Скатываюсь на других авто

Question

Сам езжу на Пасфайндере 3.0 литра механика, на днях взял у знакомых toyota avensis (1.8) и suzuki jimny (1.3). У авенсиса сцепление подношенное схватывает в самом начале, вроде бы потрогался на парковке нормально, а в горку не получилось машина катится пришлось отказаться от поездки, на джимни сцепление тугое чуть чуть отпустишь он срывается с места, в горку тоже не получилось поехать. Может я спокойно езжу и по прямой и в горку на пасфайндере, только из за его литража? , на нем даже на задней передаче не нужно газовать, на полувыжатом сцепление машина сдает назад.

Стаж полгода, просто тогда почему на пассфайндере я спокойно езжу и в гору и в пробках, а на малолитражках скатывался будто впервые сел за руль. Сдавал на права на АКПП.

Ручник в горку не признаю, да и за день тросс можно износить

Автомат мне и не нужен, я люблю механику. У нее плюсов больше, автомат нельзя буксировать он тормозит машину.

И при чем тут не чувствуешь машину, как бы тогда я каждый день в услових города бы ездил на пассфайндере?

Илья М · Accepted Answer

А какой у вас стаж вождения? По мне хоть запорожец, хоть белаз! Чувствовать машину надо!

Екатерина Жуплева · Answer

дело не в литраже в Вашем неумении ездить. на экзамене в ГАИ как трогались и на чем? сомневаюсь что там трёхлитровый был авто...

Иван Блоха · Answer

На газ нужно сильнее нажимать и потихоньку отпускать сцепление.

Ирина Кургузова · Answer

с ручника и никаких проблем. Ты не не признаешь а просто не умеешь им пользоваться! учись - это полезно!

Rauka · Answer

К любой машине надо привыкать, тем более стаж не Бог весть какой...

Людмила Крючкова · Answer

Вперёд учиться на права по настоящему, там учат, поверь, после первого же занятия не на одной машине не скатился!!! На япошке за день ты трос никогда не износишь, и даже за год никак, так, что проблемма именно в тебе, а не в сцеплениях, открою тебе секрет даже в двух одинаковых машинах сцепление немного по разному работают, или купи авто с автоматом проблемма уйдёт сама собой.