Проверенные Брокеры:
1. <a rel="nofollow" href="http://www.stslogistics.net/services/railroad.html" target="_blank" >http://www.stslogistics.net/services/railroad.html</a>
2.
<a rel="nofollow" href="http://www.tnt.com/express/ru_ru/site/home/support/paperwork_and_packaging/customs_requirements.html" target="_blank" >http://www.tnt.com/express/ru_ru/site/home/support/paperwork_and_packaging/customs_requirements.html</a>
3. <a rel="nofollow" href="http://www.schenker.com.ru/log-ru-ru/start/customsclearance.html" target="_blank" >http://www.schenker.com.ru/log-ru-ru/start/customsclearance.html</a>
4. <a rel="nofollow" href="http://www.unitrade.su/" target="_blank">http://www.unitrade.su/</a>
Это крупные брокерские компании. Рассчитают всё, что требуется. Эти Брокеры работают в международном масштабе.
Сначала обратитесь за консультацией. (желательно заранее, до отправки груза и декларации можно подавать заранее) . Мрамор и гранит проходят обязательный контроль на радиоактивность. У гранитов обычно рад. фон повышенный. Обсудите это с отправителем. С ж/д коносаментом (груз. накладной) обязательно должен прибыть Инвойс (счет-фактура, желательно в 3-4 экземплярах, в инвойсе должен быть указан получатель такой же, как в накладной и должен быть указан № и дата контракта.
Подробные консультации обычно платные.
Если отправляете груз в Москву, скорее всего на пограничной таможне (Смоленск? ) придется оформлять процедуру таможенного транзита. Возможна растаможка в погран. таможне. (Все указанные брокеры)
Насчет оформления в Московском железнодорожном тамож. посту узнайте у этих же брокеров.