⇢ ВИ
Владимир Иванов
ДМ
Дмитрий Макаров
На асфальте потому, что железные шипы лучше скользят чем резина.
Иван
шипы подымают часть резины над асфальтом
АА
Анна Авдеева
На льду - да, на снегу - нет.
АК
Алексей Клочков
Потому, что площадь соприкосновения колеса с асфальтом меньше, чем у не шипованной резины.
АС
Александр Ст
Потому что состав этой резины "предназначен для езды по заснеженным и обледенелым" дорогам.
ДП
Денис Петроченков
Шипы неправилиные делают . Они должны быть спрятаны в резине и выжиматься наружу давлением дороги и машины . А они нонче торчат все снаружи как коньки . Китайцы видать делают таким образом зимнюю резину из любой.
Надежда Соловьёва
Площадь контакта шипованной резины меньше, и коэффициент трения шипа о тот же асфальт отличается от резины...
НЦ
Наталия Цыганкова
Только на асфальте или очень твердом покрытии, шипы не могут врезаться в асфальт, а значит резина не полностью участвует в трении. На льду же или накатанном снегу шипы врезаясь в него и создают основное сопротивление.
Татьяна Науменко
Прикольно спрашиваете -ДЛИННЕЕ-относительно чего?
ДД
Денис Дебердеев
Тормозной путь шипованой резины, правильно подобранной с учётом времени года и покрытия дороги МЕНЬШЕ, чем не шипованой.. .
А длиннее.. .
Веками мужики трут эту тему, а женщины выбирают сильных, богатых, умных, красивых.. .
Может дело таки не в длине? Ну, тормозного пути?...
ОЖ
Огнёва Женя
не факт совершенно. если хорошая резина, то торм. путь ниже даже чем у обычной.
Похожие вопросы