⇢ 
Выбор GT или спорткара на лето.
Итак, как вы уже наверное догадались, я хочу купить себе спортивную машинку на лето.
Выбор буду делать из следующих авто:
1. Porsche 911 Carrera (996-997), возможно кабриолет
2. Maserati Spyder
3. Maserati Quatroporte
4. Ferrari 360 Modena
5. Aston Martin DB7
6. Chevrolet Corvet
Кроме того рассмотрю варианты маскл-каров, но не особо охотно...
Конечно новую покупать не буду. Подыскиваю лохматый год (не старше 2000 конечно). Но у таких авто, как у истиной леди, возраст не спрашивают))))
Итак, конечно сейчас начнут кричать бери Феррари или добавь и возьми DB9... Отвечу, моя мечта - Lamborghini Murcielago, но я располагаю скромной суммой (по меркам таких авто) и даже на Феррари и DB7 придется еще подкопить.
Теперь по порядку о каждой машине:
1. Немецкая надежность, есть полный привод, можно заезжать в паркинги и даже ездить зимой, классический дизайн, легенда, быстрый, мощный, но налог не запредельный. Из недостатков: не так крут как остальные, на парковке или в пробке есть риск встретить близнеца, не люкс.
2. Офигенное качество отделки салона, Мазерати. Из недостатков: лежачий полицейский и съезд в подземный паркинг для него бездорожье, зимой только на консервацию, задний привод, дорогущее обслуживание (сцепление 200-300 тыс рублей), очень ненадежный (замена сцепы каждые 10-15 тыс км, мелкие поломки - каждый выезд из гаража), устаревший дизайн (бабушкина прическа любую даму выдает...), невнятная динамика
3. Можно ездить компанией, мощный, движок феррари, офигенный салон, красивейший звук, Мазератти, дизайн отпадный. Из недостатков: попсовость, а так же см пункт 2.
4. Ну это конечно Феррарик. Поставила бы его наипервую строчку, если бы не недостатки: цена (минимум в 2 раза дороже вышеперечисленных) и болячки пп 2 и 3. Не хочется шлифовать на светофорах, менять сцепу каждый год и подкрашивать бампер после каждого выезда из подземной парковки. Кроме того, эта модель - это самая дешевая феррари. Ну и пункт 1 порвет эту 360ю на треке как тузик грелку.
5. Конечно Астон достоен моего гаража, он шикарен, заметен на дороге, гаишники при остановке такого красавца будут разглядывать машину, а не мои сиськи... Но отпугивает: цена в 1,5 раза выше первых трех, дизайн одной ногой в разряде "устаревший", английское качество (все помнят шутку про английские авто), опять задний привод, длинющий нос...
6. Мощный, стильный, легендарный, быстрый. Из недостатков: управляемость по отзывам никакая, все экземпляры на рынке - это б/у из сша со всеми вытекающими, марка шевроле (у меня уже один шевик есть).
Конечно при выборе таких авто такие слова как "деньги", "цена", "дорого" звучат как матерные, однако все мы смертные и живем в России...и Рокфеллерр нам завещание не оставил, так что сращу скажу, денег хватает только на первые три, стоимость содержания автомобиля тоже важна, поэтому при советах прошу это учесть))))
Кстати, сразу предупреждаю, что глупые вопросы типа "нас***ала?", "откуда деньги?", и "вы там в москве зажрались?" лучше оставьте при себе. С глупыми советами типа "возьми лучше субарик sti, скайлик или supra" тоже прошу не лезть. Ну реально не люблю я японский автопром, да и мне нужна машина, которая и через 10 лет будет катироваться на рынке и выглядеть привлекательно.
К выбору подхожу серьезно. Хочется все учесть))
PS. Если кто-то продает Murcielago за 1,5 млн или дешевле - оторву с руками))))) желательно черненький или ярко-желтый))))
. 
. 
.