Вопрос автолюбителям - по каким приметам узнать примерную эксплуатацию автомобиля (пробег ведь скручивают)?

Question

Анатолий · Accepted Answer

На резиновые накладки педалей сцепления, тормоза, газа внимательно посмотрите: если сильно стёрты, значит, на них долго и активно нажимали... Но их хитрожопики перед продажей, бывает, меняют... Внимательно осмотрите сами рычаги - чем больше на них царапин, чем царапины глубже, и чем больше стёртой краски (чёрной) на стали рычагов - тем больше и чаще на них нажимали... Да и сам коврик в зоне пяток водителя больше промят, продавлен и потёрт...

Владимир Межаков · Answer

Не автолюбитель... Но порой для кого то даже лучше определить по реакции продающего на поставленные вопросы, но и то наиболее значимо если он был долгое время единственным владельцем как приобрел новую.. А так все почти можно заменить... но так же подводка выхлопа к глушителю ее состояние.. сколь чистый радиатор... и т.д.. разнос шлицов на винтах..царапины от частого откручивания... следы кустарной окраски.. масс всего..

Vladimir Konoba · Answer

При этом добавлю, что у продавцов глаза всегда честные, честные ... Хороший мастер всегда подготовит продаваемый авто так, что даже специалист не догадается. Конечно при покупке б/у автомобиля не надо жалеть денег на сервисный осмотр. Что бы не говорили, большой износ увидеть можно (если захотеть), а малый износ не страшен.

Alex Tawu · Answer

По состоянию кузова, подвески, по износу резинок на педалях (газ, тормоз, сцепление), по наличию выбоин (и микровыбоин) на лобовом стекле, по состоянию сидений (продавлено или нет), по тому как отшлифована рукой ручка переключения скоростей (механика)...

Евгений А. · Answer

По документам. Если все документы в порядке (включая сервисную книжку), ничего не потеряно, не дубликаты, не в залоге и т.п., и все записи соответствуют словам продавца.

Александр ### · Answer

По рулю! При большом пробеге баранка о пузо стирается. Ещё проехать надо, если гремит как старое ведро с болтами, то дальше не о чем разговаривать.

Lady Winter 🇷🇺 · Answer

скручивают?)) это устаревшее название.. при осмотре кузова, выхлопной системы, системы охлаждения двигателя можно предположить реальный пробег

Евгений +++ · Answer

Тупо проверять техническое состояние автомобиля. Даже реально малый пробег ничего не значит, если машина эксплуатировалась неправильно.

Вячеслав Амур · Answer

Поднимите на домкратах...посмотрите днище...если ржавое или вареное...вас обувают...остальное все можно напомадить...только спец определит...

Павел · Answer

Фиг, я сколько машин поменял никогда пробег не крутил, тут хоть что советуй потёртости руля, сиденья и т.п. реалии всё одно не узнаешь

Монтана · Answer

не надо скручивать,это может вылезти и будет некрасиво и убыточно,у моих машин пробеги около 250 тыщ были и ничего,все продал

Виктор Шаламов · Answer

По состоянию кузова (нет ли где ржавчины и следов ремонта - Раз! А два - по шуму двигателя и наличию подтёков масла.

Эдуард Чернов · Answer

Общее состояние машины. Тут нужен специалист или нужно иметь хотя бы общее понятие в машине. По другому ни как

Денис Силин · Answer

На нынешних авто это просто ! Надо всего лишь приехать на любое сто и проверить сканером, он всё покажет!

Вячеслав Никишин · Answer

Итак. Пробить инд. номер по инете, сколько было владельцев, если больше 3 дело швах дальше писапть?

Кто-То · Answer

Потёртости на рулевом колесе,накладках педалей,рукоятке переключения КПП,обивке сидений....

Валерий Массалов · Answer

по тормозным дискам , да даже по износу педалей, а вообще машину нужно нутром чувствовать.

Aлександр Дубовой · Answer

По работе двигателя, по порогам и по подкрылкам, Все это надо смотреть и трогать на яме.

Юрий Николаев · Answer

Без экспертов не обойтись!
Непрофи не узнает...
На ютубе полно роликов на эту тему...

Елена Фомина · Answer

Не всегда малый пробег означает что за машиной следили.некоторые убивают и за год