насчет 90,то будет вес 45+килограмм..а сейчас всего 34кг

Можж ак 40 ампер в час как авто!!
Ты по формулам не расчитаель это очень сложно можешь ток примерно прикинуть ибо есть мошьности двигателя и динамика разгона он в это время жрёт повышенные. Токи чем больше вес тем дольше разгон а значит большее время больший ток! Если движок слабый будет разгоняться долго и зрать как дурной еслм мошьный будет жрать больше но более короткий срок да ещё сколько цыклов разгон торможение так что по итогу можешь выйграть ток процентов 15! Надо соотношение хотяб рассчитать

90ампер стоит на другом велосипеде с мощностью 1500вт и прямой привод,там пробег 135км.а тут 1000вт и редукторный

Вобшем сток переменных что считать замучаешся если мошьности меньше на одну треть то и время должно вырости на 30 %значит и пробег на 40 км! Выростет! Но это далеко не факт

https://megavel.ru/blog/raschet-emkosti-batarei-elektrovelosipeda/

спасибо

https://magiksp.wordpress.com/2017/09/24/%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%87%D1%91%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3%D0%B0-%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%82-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/

он стоит на другом велосипеде на 1500вт,там пробег 135км,мотор прямого привода там,а тут 100вт и редукторный

100 ВТ и 90 мAч ?

1000вт конечно же

пробег исходя их этих данных рассчитать невозможно !

я на 20амер час проехал сегодня 52.5км,сегодня именно на 1000вт моторе и 48в

потом на 1 переключился,в итоге 78км намотал,устал и плохо соображаю,да и +29было

мой весит 34кг,для мужика это нормально.А если 90,то 45кг веса,есть другой велосипед,да тяжело 45кг таскать

40 мА, потребляет моторчик, который устанавливали в детские игрушки. Даже больше. Такая машинка, на таком аккумуляторе, проедет один час.

воопрос исправил,я проехал 78км жара +29 устал,я перегреваюсь всегда)

вообще тупанул я! ампер час конечно же!

Ну, где-то около от 200 до 250

220насчитал,значит я был прав,но вес будет больше 45кг,тут рама тоже стальная и колеса 29" есть велосипед с 26колесами и мотором 1500вт прямого привода,вес 45,неохота брать его,ну его))

Поэтому я и написал от 200

правильно значит

да я также посчитал

написал "в теории" ибо зависимость там не совсем линейная.

линейная! тут 2Х20милиампер стоят,а там 3 по 30милиампер.когда рязрядится,переключаю разъем на другой)

1) зависит от контроллера
2) в норме аккумулятор чтобы быстро не убить не стоит юзать на крайних положениях (ни заряд ни тем более разряд). оптимум 42-87%. крайняк 33-95%.

насчет разряда знаю,да и с зимы сам поубивал,аймаксом воссстанавливал батареи,в одном середина 2.8в 13s3p сборка.А во втором также,но плюс 3 элемента в 0 разряжены.Но я ездил в -26 зимой.Но все батареи восстановил те.

все решил,если 100км-40ампер,то 50км-20ампер,тоесть 10ампер-25км.Умножаем 25 на 3 тоесть 75км при 3-аперах,а при 90амерах 225км

ампер часы это как ведра энергии))) в два раза больше в два раза длинше

при прочих равных

225км,доказано

ну я угадал.. навскидку... просто когда появляется доп энергия , появляются и более прикольные режимы эксплуатации

75х3 вы правы!!!