Дашечка, при строительстве железной дороги испокон веков, как придумали шпалы устанавливают под рельсы и рельсы крепят клиньями к шпалам,чтобы рельсы не развалились,то есть это своего рода основа на что крепятся рельсы

шпалы держат рельсы на определенном расстоянии друг от друга - во избежания скандалов между рельсами

Опять от меня сбежала
Последняя электричка,
И я по шпалам, опять по шпалам
Иду домой по привычке

Распределить нагрузку по большей площади !! Но это инженерам нужно ! Самим рельсам шпалы некчему

чтобы они не сходились и не расходились а то раздрай между ними чреват последствими

Для прочности. И чтобы сами рельсы лежали ровно и не проседали от поездов.

Для создания опорной поверхности. Без шпал рельсы быстро утонут в грунте.

Чтобы ехал поезд запоздалый, а из последнего вагона зерно сыпалось!

Чтобы когда смотришь на них было видно поезд едет или стоит

Опора нагрузки распределяется равномерно на зем. полотно.

Чтобы по ним ходить вдоль рельс.......

А вам зачем?Дорогу прокладывать собрались?

потому что поезда пока не придумали что бы летали

Рельсам понятно для чего, а вот зачем они людям?

Чтобы можно было быстро переделать в лестницу.

А как же: Иду по шпалам опять домой по привычки

Что бы детям массаж интересней было делать

Чтобы рельсы не разъезжались в разные стороны

Не обязательно - у монорельсовой шпал нет!

Для распределения нагрузки от вагонов