Вот потому, что тонна в литрах разная, оптом бензин и продается в тоннах. При опте слишком большая погрешность была бы в деньгах в зависимости от температуре. Кроме того, при продаже оптом замерять/контролировать кол-во проданного топлива проще по весу (вес полной цистерны минус вес пустой цистерны).
А при розничной продаже абсолютная погрешность в деньгах меньше, контролировать поток бензина из заправочного пистолета по весу сложнее, чем по объему.

потому, что тонна в литрах разная, оптом бензин и продается в тоннах. При опте слишком большая погрешность была бы в деньгах в зависимости от температуре. Кроме того, при продаже оптом замерять/контролировать кол-во проданного топлива проще по весу (вес полной цистерны минус вес пустой цистерны).
А при розничной продаже абсолютная погрешность в деньгах меньше, контролировать поток бензина из заправочного пистолета по весу сложнее, чем по объему

Ну во первых , там пользуются единицей объема , у нефти это баррель , что равен 147 литрам ... в такой системе делают, наверно,потому,что легче считать ... К примеру приехала грузовая машина с нефтью примерно 1470 литров , легче наверно написать 10 баррелей .... а в машинах в среднем 60-70 литров объем .... наверно будет неудобно считать в баррелях в этом случае, например я хочу залить 20 литров , подхожу к кассе и говорю , мне пожалуйста одну восьмую барреля

Отвечаю как специалист. На этом варятся большие пи.пи.пи (Это заглушка0 Все дело в плотности. От гуляют величины масса-объем. А плотность зависит от температуры окружающей среды. По- простому, на нефтебазу поступает бензин в тоннах. Лаборатория вместо пятнадцати градусов ставит десять. Плотность меняется согласно таблицам. Масса одна и та же, а объем меньше. Навар пошел.

Кругом один лишь расчёт, беготня за деньгами! Я задумалась не над тем ни как нам отпускают бензин, а почём. Сейчас компания "Лукойл" задумывается над тем, чтобы опять искуственно повысить цену на бензин, чтобы прекратить отток бензина, с целью продажи в других странах. Ведь, основная масса бензина уходит на сторону, для дальнейшей его продажи.

бензин разный - 72, 76, 93, 98..., плотность разная, объём соответственно разный, а вес в тоннах одинаковый, чтобы быстро принять и отпускать клиентам договорились всё в тоннах...! а нам продают на выбор в литрах, потому что в розницу покупаем, если бы цистернами покупали - нам в тоннах продавали бы...!=)))

2-3 РАЗА.отсылаю игру к Новому году из слов! ЛЮБОВЬ СВАДЬБА РЕБЕНОК БОГАТСТВО КВАРТИРА МАШИНА УДАЧА! Выбери одно слово и отошли мне! А это отправь всем! Если вернется три одинаковых слова, то и произойдет в Новом году, Игру не прерывай пусть игра ,но прикольно)))

***Вы думаете,управлять мужчиной легче,чем автомобилем? Тут права на халяву не купишь. На мужчине надо по всем правилам ездить, сцепление чувствовать. Руля у него нет,тормоза слабые,а передок то и дело заносит налево! Особенно, когда полный бак залит)))

обьем/плотность, бензина меняется в зависимости от температуры (чем больше темп. тем ниже плотность бензина) по этой причине мериться высота,вес,плотность(ареометром) и спомощю спецальной формулы расчитиваетса количество бензина kata tak

Они привозят оптом,поэтому как им еще принимать,не по граммам же,а мы берем пока баг не наполниться.это думаю менее 50 литров.поэтому не трудно и граммы посчитать тем более современным заправкам где аппарат высчитает все до копейки.

При опте слишком большая погрешность была бы в деньгах в зависимости от температуре. Кроме того, при продаже оптом замерять/контролировать кол-во проданного топлива проще по весу (вес полной цистерны минус вес пустой цистерны).

принимают в подземную цистерну и после слива специальной мерной планкой замеряют и она показывает в литрах.а шкала планки изготавливается специально для каждой цистерны в зависимости от размеров цистерны

а мы пака не гатовы принемат болше чем палагаетса , а так как ани паступают с нами , то ани правы , нам будет трудна ,распределит тонны ,килограммы, и у нас будет балет галава , пуст у них балит галава)))))))))))

Потому что перевозят грузы, количество которых принято измерять по их весу, значит в тоннах и килограммах. А при заправке важней знать именно объем, т.к. вместимость бензобака измеряется в литрах.

Видимо из за летучей субстанции, на тонны и гилограммы при хранении и перевозки проще вычислить коэффициент летучести, а отпускают потребителям здесь и сейчас в ёмкости пронумерованые литрами..

нужно тонны перевести в килограммы, разделить это на плотность вещества (в кг/куб.м) - получатся кубические метры... потом перевести в литры: 1л=0,001куб.м. для дизельного топлива: 1т=1000кг плотность ок.

Принимают действительно в тоннах и кубах,но не в килограммах.В системе АЗС применяется формула перевода в литраж.Поэтому в ежемесячные отчёты проданный литраж опять переводят в кубы и тонны.

ну и, что из этого, думаешь было бы дешевле? Если он у тебя ест 13 л\100км, а если хочешь знать в килограммах, умножь на плотность бензина, но двигатель от этого экономичнее не станет

а в бак поместица тона бензина и какая должна быть машина и каких размеров чтобы вместить в себя 250 тон бензина.поэтом и по этому в литрах продают да и себе в кормам много ставят

потому что привезут либо теплый либо холодный бензин а он от этого расширяется и сужается а вес остается тем же! а продают при принятой температуре примерно +5 градусов всегда!