Как заварить трещину чугунной турбинки насоса
трещина не прямая длинной 5 см, толщина места 1см, место не нагрузочное ( край кромки рабочего колеса) , есть сварочный инвертор, и сварка переменного тока
трещина не прямая длинной 5 см, толщина места 1см, место не нагрузочное ( край кромки рабочего колеса) , есть сварочный инвертор, и сварка переменного тока
не нагрузочные места не трескаются обычно.. . чугун варить - дело малоэффективное...
Перед сваркой чугуний нагревают в муфельной печи 3 часа до 300 с, потом варят быстро, и в этой же печи остужают сутки до+20....
Проблема тут не только в электроде. Суть в следующем. Чугун - нифига не пластичный в отличие от стали. Возникающих перепадов температуры при сварке, а как следствие, механических напряжений, хватит чтобы весь ваш кусок покрылся мелкими трещинами. Именно так произошло когда пытались заварить крышку электродвигателя, и электрод для чугуна был. Короче выкинули ее. Один сварщик рассказывал что надо сначала прогреть железяку, а потом уже варить, остужать тоже надо медленно, тогда может получиться.
инвертор+электрод для чугуна.
для чугуна - это уже приговор. .
даже если изаваришь - треснет всёравно..
наматывай на обычный электрод люминиевую проволоку виток к витку получишь простейший электрод для чугуна и привари... будет держаться крепко-как советская власть
Это еще не приговор. Варите, как сказали чугунным электродом, если его нет надо намотать обычного электрода медным проволоком диаметр 1-1.5 мм и варить!
"дело малоэффективное... " согласен.
И всё-ж чугун можно заварить. ( Не все марки чугуна хорошо варятся! )
Разделать трещину болгаркой 0.5см. Подогреть деталь. Варить должен сварщик со стажем - это обязательно, он и выберет марку электрода по чугуну и аппарат. Зачистить сварочный шов чтоб не разбалансировать колесо!