сам насос или маслоприемник забился
Может быть капиталку пора делать?
Вкладышам хана
Давление обычно пропадает из за износа вкладышей. В этом случае давление пропадает не сразу, а постепенно. Вытаскивай вал, шлифуй, меняй вкладыши. Ну а если давление пропало разом значит что то с приводом насоса или с обратным клапаном. Он стоит на насосе, и бывает его клинит в открытом состоянии. В общем надо разбирать.
сними поддон и посмотри если в масле есть маленькие пластинки серебристого цвета значит свкладышей пошла стружка моэет быть проворачивание или задиры однозначно капремонт двигла .смотреть маслонасос может забита сетка или износ самого насоса
скинь поддон -промой все и маслоприемник -обязательно положи внутрь магнит-в клапан не лезь -дед не практик -фильтр замени и масло чуть погуще -если не поможет есть 2а-варианта -полная переборка или вариант наших дедков как в войну делали -(делов на 1час )-скинь поддон -поменял фильтр- все промыл выкинул все вкладыши- купил новые -купил 2 шт шоколадки или пищевую фольгу и клей момент -фольгу 2 слоя и приклеил к вкладышам с внутренней стороны-не забудь дырку для масла проковырять-смазал и ставь -колено практически оч мало изнашивается-каленое а вот вкладыши бабит они специально так сделаны чтоб плавиться и изнашиваться- не заводя на холодную прокрутил раз 5 -если трудно крутиться -можно стартером сек 4-5-(если кто что скажет бей в табло или лопатой )я практик 45лет имею 4 автосервиса -высшее автомобильное )\\\можно на тросе немного покататься -потом-заводишь смотришь давление-у нас один дед работал он кажд лето менял вкладыши так -ездил 9 лет-а вот если у вас большой износ цилиндров блока это не поможет -бензин не сгорает и падает в масло в паддон и разжижает -такую процедура наз (портянки )поговори поправде знающими дедками -они скажут что в этом ничего зазорного и страшного нет -некоторые по 10лет ездят -мы вскрывали двигло на серьезных машинах-(и даже бентли -видно шофер сыкономил) хозяева ездили по 7 лет и не знали что у них портянки стоят