Помогите определиться с выбором !:) Toyota Celica t23 или Toyota Celica t20

Question

какую Toyota Celica лучше взять ???То бишь это Toyota Celica t23 годов 2000-2002, или Toyota Celica t20 годов 1995-1998 . 
 
Почему такой выбор. Потому что многие говорят, что у Toyota Celica t23, с ее двигателем не все ровно, а именно двигатель 2zz (190л. с.) , ломкий слишком, и капиталке не подлежит, замена 60тыс, еще говорят масложор отъявленный . Зато меня привлекает дизайн и то что они есть леворукие, и передний привод. 
 
Тут мне подсказали взять Toyota Celica t20, во первых она 4 wd, во вторых двигатель другой, ну то есть можно взять уже турбовую Toyota Celica t20 с (240л. с. ) , но меня не все устраивает, она только праворукая, ну и соответственно год стар. обе Toyotы механика . 
 
что, кто посоветует?: ) надеюсь услышать адекватные ответы .

Павел Журавский · Accepted Answer

Блин, брат, ну ты задачки задаёшь.. . нашёл вот на форумах отзыв- 
 За "подороже" есть форы и с левым рулем, но их надо исключительно искать или делать самому. 
 
Из минусов 20ого кузова по опыту могу сказать-это кузов. Он непременно должен быть живым, ибо ржавых ведер очень много. Но в общем и целом, машина экономична, как по расходу топлива так и пос стоимости з/ч и расходников, неприхотлива и в целом приятна, 
харизматична, управляема, прекрасно спроектирована для своего кузова, имеет потенциал, терпит и любит стайлинг, но исключительно грамотный и со вкусом. 
Двигатели довольно надежные, коробка-как повезет. За подвеской надо следить, но опять же-не критично. 
23я-здесь все будет зависеть от комплектации. У меня максималка (192л. с., механика, кожа, люк) . 
Коробка на тросах-у меня рвался трос задней передачи. Купить его почти нереально, а если и найдешь, то ценник тебя не обрадует, а за ремонт этой штуковины берутся редкие мастера. 
Та же фигня с синхронизаторами (преимущественно 3я передача похрустывает) . 
Жор масла (признанный дефект данной модели) , но опять же, как повезет, потому что у меня машина масло не ела. Двигатели-не самые надежные, всегда надо иметь заначку на "капиталку" или ребилд. 
За подвеской надо следить, но при том условии, что эксплуатация будет не самой деликатной. 
Для города машина идеальна-для меня. 
Для пригорода-терпима, но опять же, на стоковой высоте. 
В любом случае-выбирай сам, что по карману и что по душе

Владислав Владислав · Answer

В 3s ge если его не жечь будет ходить долго и надёжно. ПРо zz наслышан, что ненадёжные, но опять же всё относительно. Такой новой машины практически ни у кого не было, а всё б\у. И сами понимаете, что кому достанется, то и будет .

Иван Ярыгин · Answer

че думать бери 205 если не ушатана и пох на руль, мое мнение что селика на 205й и кончилась ибо 230 в ралли не участвовали, полноприводных нет, это типа "красивенький переднеприводный авто". нет у 23 той харизмы что есть у 20 не говоря уже о 18.Сам подумываю о 185 селеке, только найти живую надо сильно постараться, с 205 попроще.