⇢ ВБ
Виталий Баранецкий
Анна
Да ну нафиг - 60-70%! Откуда такие цифры? Это была бы сказка!
Стандартный дизельный двигатель обычно имеет коэффициент полезного действия в 30-40%, дизели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением до 50%.
Пока еще бОльшего КПД инженеры не добились.
Артём Снетков
60-70 в идеале.
NK
Nurik Kurpekulov
КПД дизельного дизеля выше чем у бензинового. а .
вот по опытным данным, температура остаточных газов Tr в начале впуска при оборотах двигателя, соответствующих максимальной мощности, находится в следующих пределах: у карбюраторных двигателей 900–1200 К, у дизельных двигателей 600–800 К.
Похожие вопросы