⇢ ТД
Твой Друг
ОШ
Оксана Шакирова
Отпускать или не отпускать решать вам и по ситуации (уйти от столкновения, погорцевать или тому подобное) .
При нажатии на педаль сцепления разводятся диски (приводной и ведомый) , т. е. нагрузка на валу двигателя резко пропадает, а следовательно резко возрастают обороты двигателя, если Вы не Фернандо Алонсо и не Шумахер Вам оно не надо. из-за повышенных оборотов двигателя с последующим броском нагрузки на вал двигателя (диски входят в зацепления педаль сцепления отпущена) , а следовательно возможны поломки.. .
Повторюсь если у Вас не спортивный балид, то особой надобности в этом нет, однако могут возникнуть разные обстоятельства, и грамотное применение данного приёма поможет избежать плачевных ситуаций.
Удачи Вам!
ИА
Ирина Арбузова
Конечно нужно.
Егор Болдырев
Обязательно.
НД
Наталья Дюрина
Обязательно, одновременно с выжимом сцепления. Если не отпускать газ, обороты без нагрузки резко возрастут, есть опасность спалить сцепление.
ЕН
Евгений Неделько
что бы не отпускать газ нужно быть быт гонщиком и с не хилым опытом, да и нужно это что выиграть сотую, а то и тысячную секунды. так что отпускай обязательно, не отпуская можно много чего поломать
Алексей Буянов
нет
ЕО
Елена Орлова
Ясен пень!
ЕН
Евгения Надеенская
Конечно нужно)
Элёр Баходиров
Если не хочешь часто менять сцепление, то обязательно.
МЗ
Максим Захаров
и кнопку выброса парашута незабудте нажать. одновременно три педали что подрулем и кнопку )))))
МК
Максим Кизанд
гоночной трассе нет. в остальных условиях крайне рекомендуется.
Похожие вопросы