завязать лямку и выкинуть свой таз с обрыва
Позднее зажигание, топливо сгорает на выпуске.
Катализатор забился.
вешать ремень грм почеловечески
Пиздец мотору
Да позднее зажигание .проверить датчик детонации и задающий шкив (диск) датчика положения коленвала, проверить метки ГРМ. Может бензин слишком высокооктановый (ему нужно более раннее зажигание так как он медленно горит.
снимать катализатор и загонять в него лом!
От перегрева (в случае со 124 мотором) свыше 900 градусов кат умирает, спекается сетка, резко растет противодавление. Перегреться он мог из-за бедной смеси (например при неисправности или принудительного отключения чиптюнерами кислородника или ДМРВ) , низкие УОЗ - маловероятно, при активной работе системы гашения детонации срабатывает функция защиты КК и происходит обогащение смеси. Замени катколлектор и сделай диагностику.