Машина будто умерла. Не заводится. Были заменены бензонасос, провода высоковольтные, свечи, катушка. Что случилось ума не приложу. Был на СТО диагностика показала все работает в норме. Но утром не хочет заводится. Неделю назад менял топливный фильтр, пару дней заводилась как новая, потом тоже самое (может это и совпадение) . Давление в рампе нормальное, свечи мокрые, искра есть.
как вариант наступил кирдык датчику положения коленвала, возможно что где то пропадает контакт. попробуй фишки и колодки проверить может в какой то есть напряг и проложи её по другому. вариантов может быть много, а принцип один: или нечему гореть или нечем поджечь. раз мокрые свечи значит бенз есть, вариант такой: хреновый бенз, не вовремя искра, льют инжектора (проверь сетки инжекторов) может какой датчик глючит и выдает запрет на запуск, может вода в баке (на заправке запросто могли бурду залить. я сам как то зимой не мог завестись до тех пор пока не слил старый бенз и не залил новый (старый не хотел загораться даже на тряпке от спички).
Интересно вы запчасти меняете, все подряд что ли) Оставьте на несколько дней машину в сервисе, что бы они попробовали утром заводить сами, со сканером. Диагностика- это не считка ошибок, а проверка параметров датчиков и корректировок ЭБУ. Вот и пусть смотрят глюк в реальном времени. А мокрые свечи- это скорее нет искры или заливает (богатит).
⇢