сам не чего не зделаеш на сервес надо.
Тестирует эту деталь Мотортестер ...А так можно мультиметром проверить целостность катушек низковольтных и высоковольтных по сопротивлению....
Нужно отключить от неё все провода и прозвонить омметром низкую сторону и каждый контакт низкой стороны с высоковольтным выходом. Параметры нужно узнать в специальной литературе. Инструкции для любых авто в данном случае подходят.
только на диагностику. или купит бортовой компютер с ево помощю можно отключать любую форсунку. я себе поставил когда замахалса к диагностам ходить.
класная штука.
Вытащить катушку из колодца, подсоединить, вставить свечу и на МАССУ. Покрутить двигатель, посмотреть искру. Таким образом сравните искру на других катушках. А точно смотрится мотортестером. У меня есть прибор, замеряющий параметр Q . Сразу вижу неисправную катушку без лишнего подключения. Прибор дорогой и Вам для одной катушки не нужен.