Если коробка-автомат, можно
Был случай. Работал в геологии. Автомашина ГАЗ-66. Пересеченная местность. Культурная зона далеко. Гавкнуло сцепление. Манжет главного цилиндра. Пытался с места на первой пониженной стартером - не берет. Грунт мягкий, типа глубокая пыль. Вязнут колеса. Постоял - постоял. Подумал. Придумал. Открутил шланг тормоза переднего левого колеса и вкрутил его в рабочий цилиндр сцепления (резьба подошла) . Теперь так. Сажусь за руль. Завожу мотор. Нажимаю тормоз, при этом срабатывает тормоз на три колеса и сцепление. Включаю первую скорость и плавно отпускаю. Приходится подгазовывать а то может заглохнуть поскольку не совсем успевает отпуститься тормоз. И поехали. Одна педаль исполняет две функции. Ну а разогнавшись переключить на более высокую передачу без сцепления - это уж ловкость и никакого мошенничества. Поехали! Механик партии был в шоке!
Судя по руководсту к КАЗ-608В-можно..))
На твоей машине так точно не получится ездить.
Без сцепления как без кардана. Ток на месте порычать.)) )
Не трогая педали сцепления очень даже не сложно если на разгон, сложней на пониженные переключаться.
Там пацан вообще полный ТОРМОЗ!
Тебе подробно рассказать как ездить без сцепления, али сам знаишь?!!!
заводись на 2-ой и гоняй так.
ездить может и можно
уметь надо но можно
Можно, в смысле, не трогая педаль сцепления, и довольно несложно.
При переключении передач так подгонять обороты двигателя, чтобы включалась выбранная передача. Если потренироваться, получается ездить с минимальными рывками.
Вариант - двойной выжим, но его на синхронизированной коробке труднее освоить.
можно, пробовал и даже переключался на КАМАЗе, правда на пустом
Оборвал привод сцепления. Ехал так. Выключил двигатель, включил первую, стартером трогаешься и заводишься одновременно. Остальные включаешь под сброс газа на нужных оборотах, примерно на 500 меньше предыдущей передачи. При остановке включаешь нейтраль, тормозишь, выключаешь. И все сначала.
привет