почему в дизельном двигателе прибавляется уровень масла

Question

вдигатель евро3 ворсунки находятся в крышке клапанов но с соеденений с трупками подачи топлива соляра не сочится из под обратки тоже не идет в чем дело? подскажите пожалуйста

машина грузовая в поддон идет соляра форсунки проверяли на стенде они в норме затянуты тоже плотно и при чем уровень прибовляется только после нагрузки на холостых оборотах работала 2 дня и все в порядке дал немного нагрузи и все 10 минут и 2 уровня

Татьяна Сафрина · Accepted Answer

форсунки льют, а может масла кто нить подливает без тебя)))

Елена · Answer

Уровень масла поднимается от попадания жидкости, либо топливо либо тосол.

Инна Соловьева · Answer

за счет другой жидкости, на щупе надо смотреть соляра или антифриз (нюхать, щупать)

@........ · Answer

топливный насос саляру гонит в картер

Алексей Немов · Answer

Какое авто? Установлен ли сажевый фильтр. Для дожига сажи двс повышает впрыск и часть топлива попадает в масло. Может не герметичность нижней части форсунки и тд. Геморой по телефону не лечится. Не полное сгорание топлива на холодном запуске при неисправности нескольких свечей накала. Все льется в поддон. И многое другое

Тимур · Answer

Потому что пробит перешеек между масляным и антфризным каналами прокладки под головкой двигателя и охлаждающая жидкость попадает в масляный картер.

Елизавета Яковлева · Answer

если тосол (Антифриз) не уходит то тогда это саляра хотя тосол должен выпариваться, а после чего это началось?

Оксана Москаленко · Answer

А холодильник масла (он-же радиатор) в порядке? Мож дырявый и антифриз потихоньку идёт в масло (и значит в поддон) ? 
Поедь в мастерскую где моторное масло меняют отсосом церез щуп. Если со дна картера пошла вода в ёмкость отсоса - знач прохудился масляный радиатор или, как было вышеуказано оппонентами - прокладка ГБЦ. 
Хотя может и топливо, а может даже и гидравлика.