Почему ручек у канистры для топлива именно три, а не четыре, или две, или, вообще – одна?
Ну....мужики-то не бабы, которые и коня на ходу и в горящую избу войдут....))))
два чела с двух сторон чтоб можно было нести, а пустые по 2 в каждую руку
именно))
Если тебя так заинтересовал этот вопрос - у тебя проблемы посложнее ...
Две крайние для переноски вдвоем, а средняя для переноски в одиночку.
Именно, спасибо
Пожалуйста.
нююю.... удивили... вот, если бы не было вообще - интересно бы было...
)))
Тройной запас прочности. Оторвавшаяся ручка, смертельно опасна!
нет
Две по краям, чтоб носить вдвоем. А одна по середине чтоб одному.
Супер))
седня читал как раз..
немцы придумали, красавцы вообще конечно
да..очень рационально...красавцы
Для правшей, для левшей и вообще для владельцев электромобилей
Две мои и одна на канистре, когда устанет правая, взять левой..
чтобы была возможность переносить тяжёлую канистру вдвоём...
... потому ... что коль колесо если спустит ... то только с низу...
У канистры для топлива (бензина, керосина) одна ручка.
Фиксировать веревкой на крыше авто удобно -не скользит ...
)))
ДЫК ШОБ УДОБНЕЙ ПЕРЕНОСИТЬ ===МОЖНО И ВДВОЁМ И В ОДНО ЛИЦО
по госту,а кто придумал не известно. для жесткости думаю
почему? канистры разные бывают посмотрите внимательнее
Можно нести вдвоём за крайние ручки. Одному за среднюю.
верно и складировать удобно
Ручек две,а то что Вы называете третьей это перемычка.
Моя ж ты умничка, возьми моя лапушка на полке пирожок.
с чем?
С таком.
Немцы как всегда придумали, они вообще изобретатели
Для удобства переноски и перелива в другую ёмкость!
Да и ручки плоские, знайте для чего, немец хитрый)))))
Не думаю что это такая хитрая инженерная задумка))
очень даже хитрая , разработанная и запатентованная нем.инженерами в 1939г
Это уже история,увы я об этом ничего не знаю))
Она была изобретена в Германии (оригинальное её название - Wehrmachtskanister) в военных целях по заказу Гитлера, примерно в 1936-37 году. Основная цель - транспортировка топлива для военных машин. Автором идеи именно такой канистры стал немецкий инженер - Винценс Грюнвогель (1905-1977). Это придумано в нескольких целях. Во первых, чтобы наполненную канистру было удобно нести вдвоем, за крайние ручки, т.к. наполненная канистра может весить прилично. Если необходимо нести канистру одному, то её берут за центральную ручку. Вторым преимуществом такой канистры является то, что один человек может переносить сразу 4 таких канистры - по 2 в каждую руку, при этом, это было максимально удобно - за крайние ручки. Такая конструкция была шедевром инженерной мысли того времени, и эта форма канистры пользуется большой популярностью по всему миру и на сегодняшний день... Вот теперь вы в курсе)
Спасибо,у меня как раз в гараже обе такие канистры, буду теперь знать))
Надежность не только в ручках, но и в том кто несет
все вопросы к производителю) А четыре это перебор)