Каким образом оказались связаны замок и человек? (фото) . Как и чем сумел этот человек прославиться на весь мир?

На фото - основатель компании Lancome (Ланком) - Арман Птижан. Господин Птижан для своей марки искал название, которое легко произносилось бы на любом языке и остановился Lancome, по ассоциации с замком Lancosme в Центральной Франции. Букву "s" убрали и заменили на маленький значок над буквой "о", что также должно ассоциироваться с Францией
Создатель марки Lancom Арман Птижан родился 20 мая 1886 года в маленьком городке Сен-Лу-сюр-Семуз. Юности он вместе с братьями провел в Южной Америке, занимаясь экспортом товаров из Европы. Во время Первой мировой войны Арман был призван на службу, вскоре он оставил передовую и начал заниматься дипломатическими вопросами по взаимодействию Франции с Южной Америкой. После окончания войны, Арман ушел из сферы дипломатии и поступил на работу в парфюмерную компанию Coty. Обучаясь у знаменитого парфюмера Франсуа Коти, Арман перенимает принципы его работы: парфюмерная композиция должна быть совершенна, флакон духов - прост, но изыскан, а цена – разумной. Работая в Coty, Арман добивается должности директора, после этого он покидает компанию и начинает собственный бизнес. Компания Lancome была открыта 1 февраля 1935 года, название марки – упрощенное наименование замка Lancosme в Центральной Франции. Арт – директором марки стал художник Жорж Делом, также прежде работавший с Coty, в течение 30 лет он создает флаконы для духов Lancome. Через полгода после открытия компании продукция Lancome уже продавалась более чем в тридцати странах, хитами продаж стали одеколон Cachet Bleu, выпускающийся во флаконе в виде рыбы, амфора Marrakech, древесно-жасминовый аромат Magie. Арманд привлекает к работе доктора Медински и химика Пьера Велона. Объединившись, специалисты создают революционный крем для лица Nutrix, в составе которого содержались активные вещества, основанные на белках и витаминах. Помимо косметического эффекта, крем извалял от последствий ожогов или укусов насекомых.
В 1942 году Арманд открывает в Париже школу Lancome, где девушки обучаются техникам продаж, позже здесь же будут готовить косметологов.
В 1952 году Lancome создает свой самый успешный аромат: легендарный Tresor, пользующийся до сих пор бешеной популярностью. Одновременно Арманд начинает развивать линейку декоративной косметики: Lancоme первым предложил покупательницам увлажняющую помаду пастельных оттенков с ароматом РОЗЫ
В 1964 году Lancоme приобретает концерн L'Oreal, спустя три года Lancоme выпускает легендарные духи Climat, а в 1969 году - Eau de Lancоme.
В 1975 году Lancоme выпускает первую собственную тушь, на сегодняшний день компания – мировой лидер по производству туши для ресниц.
В 2005 – м запускает мужскую линию по уходу за кожей Lancomt Homme

Когда вспоминаешь о марке Ланком, в памяти встает череда восхитительных женщин, схематичный рисунок розы – золотой росчерк на баночке с кремом – и запах вечернего сада. История дома Ланком – это история любви к розам. Арман Птижан, основатель Ланком, был страстным садовником. Он с ума сходил от роз, и своими руками выращивал их в своем розарии в Ville d’Avray недалеко от Парижа. Он перенес розу на длинном, слегка изогнутом стебле, с иллюстраций Редо на упаковку своей продукции. Он с ума сходил от роз, и своими руками выращивал их в своем розарии в Ville d’Avray недалеко от Парижа. Он перенес розу на длинном, слегка изогнутом стебле, с иллюстраций Редо на упаковку своей продукции. Более того, запах болгарской розы все время появляется в мире Ланком.

У меня версия, что речь идёт о создании монорельса. И на первом фото, возможно, создатель подвесной монорельсовой дороги - инженер Ойген Ланген. Монорельс — это разновидность рельсового транспорта, особенностью которого является движение состава по единственному рельсу, в отличие от традиционного транспорта, где движение осуществляется по паре рельсов.
Монорельсовая система делится по способу подвеса состава на подвесную, опорную и с боковым подвесом. Первые монорельсы на конной тяге были подвесными. Паровые монорельсы имели своеобразную полуподвесную конструкцию: состав опирался на несущий рельс, стабильность обеспечивалась боковыми направляющими рельсами. С появлением электрических монорельсов снова стала использоваться подвесная компоновка. На втором фото, скорее всего, замок в Германии, где бывал создатель этого инженерного чуда)) )
Далее на фото Вуппертальская подвесная дорога в Германии — один из видов общественного транспорта в городе Вуппертале, представляющий собой монорельсовую двухколейную подвесную систему на эстакадах, с 20 станциями, общей длиной 13,3 км, 10 километров путей проходят над руслом реки Вуппер на высоте около 12 метров, остальные 3,3 км над улицами города на высоте около 8 метров. Максимальная скорость поездов дороги — 60 км/ч. Дорога была построена в 1900 году и запущена в эксплуатацию в 1901 году. Официальное название дороги - Монорельсовая подвесная дорога системы Ойгена Лангена. Вообще одним из основных видов общественного транспорта в Вуппертале является Вуппертальская подвесная дорога, представляющая собою монорельcoвую подвесную систему на эстакадах, выполняющую функцию метрополитена. Существует и Дрезденская подвесная дорога, она аналогична Вуппертальской, но находится в Дрездене. Создатель и система одни.
...Почему на фото белая и красная розы? Скорее, потому что история создания монорельсовой дороги пересекается с историей Англии, ведь известно, что там были войны Алой и Белой розы, серия вооружённых конфликтов между группировками английской знати в 15 веке.
А после Второй мировой войны территория сегодняшней земли Северный Рейн-Вестфалия (Вупперталь) находилась в британской оккупационной зоне. Также интересно, что Северный Рейн-Вестфалия граничит с землями Нижняя Саксония! Германские племена саксов населяли территорию современной Нижней Саксонии и пограничных областей.
Дрезденская подвесная дорога Технически представляет собой подвесной монорельс. По конструкции дрезденская подвесная дорога аналогичная вуппертальской, но на дрезденской дороге.