Как грамотно себя вести при оценке ущерба моему авто?

Добавлю к ответам. Если выплата ущерба в реале окажется ниже того, что реально требуется для устранения повреждений (а она будет ниже - ущерб будет рассчитан страховой компанией с учетом износа) , Вы вправе провести свою независимую экспертизу и обратиться к СК за выплатой разницы. При отказе дело решается в судебном порядке - Вы подаете в суд иск на СК в качестве ответчика. Удачи!

как и написали здесь--машина должна быть чистая--остальное к сожалению формальность--осмотр вашего авто -подпись ваша что согласны и всё -остаётся ждать выплаты---ооочень немного повлияет если вы понравитесь агенту-----если бы по каско-было бы полегче--а на обязательном страховании они не парятся--вам большой удачи

Если Ваши собственные знания в области ремонтных воздействий недостаточны, то возьмите с собой на осмотр ТС более опытного человека. В момент фиксации повреждений обращайте внимание на сопряженные детали. Допустим, основное повреждение имеется у одного элемента, но и на примыкающих элементах могут быть незначительные повреждения ЛКП, которые влекут за собой окраску именно ВСЕХ элементов. В акте осмотра должны быть отражены ВСЕ повреждения вне зависимости от их тяжести и вне зависимости от перечня повреждений из справки ГАИ. Подписывая акт осмотра, внимательно прочитайте и обязательно проверьте наличие примечания о возможности скрытых дефектов. Если возникнут разногласия, то выразите собственное мнение письменно рядом со своей подписью. Естественно, автомобиль должен быть в чистом виде, так как мелкие повреждения могут быть скрыты под грязью. Все шероховатости, потертости и мелкие трещины так же должны быть зафиксированы. Бывает и такое, что внешне элементы кузова повреждений не имеют, но имеется нарушение зазоров между элементами. Это говорит о деформации несущих (силовых) конструкций. Ваше право требовать проведения дополнительного осмотра в процессе ремонта.

Чистая машина. Участвуйте в осмотре внимательно, дабы в случае чего указать те повреждения, которые не увидит или специально не увидит оценщик. Причем нужно внятно объяснить, что эти повреждения тоже имеют отношение к ДТП. Всегда имеют место скрытые повреждения, ибо никто же авто не разбирает при оценке. Так что выскажетесь и по этому поводу. Пусть внесут в Акт осмотра оговорку, либо, подписывая, внесите сами эту ремарку.

Вообще еще при осмотре на месте ДТП нужно стараться указать как можно больше, касаемо повреждений, и опять же вписать ремарку о скрытых повреждениях. Те сведения, которые указаны в Справке 748 из ГИБДД, а также при первичном осмотре авто сотрудником СК при подаче заявления тоже важны в последствии.

В общем не менжуйтесь, а требуйте обращать внимание на все, и если Вам вдруг отказывают, ссылаясь на то, что это повреждение не связано с ДТП, то требуйте аргументированного отказа, причем письменного.

Чем больше накапаете таким образом, тем больше и получите. Но по любому меньше, чем понадобится, ибо износ учитывается.

Не нервничайте, все равно дадут в несколько раз меньше, чем Вы думаете.

Показывай все повреждения какие видешь.

спокойствие, и еще раз спокойствие :)
в разговоре будьте тверды и спокойны )

просите цену за ущерб больше, чем она на самом деле, насколько можно, всёравно при оформление часть потеряете