Оценка ущерба от ДТП

Страховая выплатит не всю сумму, хотя по закону обязана выплатить всю запчапсти+ремонт. . у меня была такая ситуация, правда ущерб был побольше, перед тем как идти в страховую мне посоветовали сделать независимую экспертизу, сделал ее (2 тыс. руб. ) по независимой насчитали 137 т. р. причем дали подробный отчет с фотографиями и рыночной стоимостью, процент износа и всеми расчетами.. , в страховой мне не сказали сколько и как они считали, просто через месяц молча перечислили 47 т. р. и это была их окончательная сумма, мне сказали что так и будет поэтому и нужна была независимая экспертиза, и далее через суд я все таки получил ту сумму которую должен был получить по подсчетам из независимой экспертизы. . а гаишник, кстати мне тогда в справке написал вообще ".. поврежден, бампер, крыло и другие скрытые дефекты.. " а там было и лобовое, и фара, и зеркало. . страховщики и нез. экспертиза конечно все это записала, просто сказали если в суде будут вопросы то придется вызывать инспектора, который как обычно не является и значит все в вашу пользу..

Независимая экспертиза обычно нормально обсчитывает все повреждения. Если есть возможность, пригласите более-менее разбирающегося знакомого. Пусть и для моральной поддержки. Удачи!

В момент фиксации повреждений, обращайте внимание на сопряженные детали. Допустим, основное повреждение имеется у одного элемента, но и на примыкающих элементах могут быть незначительные повреждения ЛКП, которые влекут за собой окраску именно ВСЕХ элементов. В акте осмотра должны быть отражены ВСЕ повреждения вне зависимости от их тяжести и вне зависимости от перечня повреждений из справки ГАИ. Подписывая акт осмотра, внимательно прочитайте и обязательно проверьте наличие примечания о возможности скрытых дефектов. Если возникнут разногласия, то выразите собственное мнение письменно рядом со своей подписью. Естественно, автомобиль должен быть в чистом виде, так как мелкие повреждения могут быть скрыты под грязью. Все шероховатости, потертости и мелкие трещины так же должны быть зафиксированы. Бывает и такое, что внешне элементы кузова повреждений не имеют, но имеется нарушение зазоров между элементами. Это говорит о деформации несущих (силовых) конструкций. Ваше право требовать проведения дополнительного осмотра в процессе ремонта.

Обычно все эти нюансы знают сами оценщики, по этому гаишник в справке обычно пишет? бампер и внутренние повреждения.
смотри всё, что за бампером и ему примыкает, как эти запчасти называются я уж не знаю.. .
Да, страховая всё равно будет пытаться наипать, так что не парься ))

Лучше денег не брать, а выполнить ремонт по страховке и у официального дилера.

на независимую оценку- не доверять страховой!

на экспертизе тебе оценят видимые части а если автосервис найдет внутренние то тебе придется вызывать эксперта, но много денег не срубишь так как учитывается год машины. Еще тебе страховка оплачивает только железо а ремонт за свой счет, я едва вложился в эту сумму заказывал себе китайские запчать короче экономил на всем.