Здравствуйте!Просветите пожалуйста,почему автогонки назвали -Формулой?Спасибо.

Ну потому что по техрегламенту есть ряд параметров построения машины, которые можно представить математически: минимальный вес болида X, размер колес Y1 и Y2 (передние и задние) , максимальное число оборотов двигателя Z - и так далее, много этих параметров. И все они складываются в некую формулу, по которой и строится болид.
Построили по одной формуле, с максимальными значениями - получилась "Формула 1".
Построили по другой формуле, со значениями чуть попроще - получилась "Формула 2".
Заложили главным параметром объем двигателя - получилась "Формула 3000".
При часто меняемом техрегламенте требования к болиду, выраженные в виде формулы, лично мне кажутся наиболее доступными и удобными для понимания.

Корни Формулы-1 лежат в чемпионате Европы автогонок Гран-при, который проводился в 1920-е и 1930-е годы. Организации, участвующие в Гран-при, сформулировали первый регламент проведения чемпионата мира перед Второй мировой войной и запланировали его введение в действие на 1941 год, но вплоть до 1946 года эти правила не были формализованы окончательно. В 1946 году недавно образованная ФИА представила правила так называемой «Формулы-1», которые вступали в действие с 1947 года. Вместе с тем, ещё в том же году организаторы трёх Гран-при провели гонки по регламенту «Формулы-1». В 1948 году к «Формуле-1» добавился класс «Формулы-2». Ещё более младший класс «Формула-3» был введён в 1950 году. По первоначальной схеме предполагалось, что класс «Формула-1» предназначался исключительно для проведения мирового первенства, класс «Формула-2» — для проведения первенства континента, «Формула-3» — для национальных чемпионатов и так далее.

В 1950 году ФИА было решено занести результаты отдельных гонок в классе «Формула-1» в общий протокол чемпионата мира. Первый такой Гран-при прошёл на английской земле на автодроме Сильверстоун. До 1958 года чемпионат мира был исключительно личным, затем очки стали начисляться и конструкторам болидов (так называемый Кубок конструкторов) .

Не следует однако полностью отождествлять класс «Формула-1» и чемпионат мира ФИА. Зачастую в мире проводилось на порядок больше крупных гонок (в том числе и в наивысшем гоночном классе) , нежели входило в чемпионат мира. Немногие гонщики выбирали для участия исключительно этапы чемпионата мира: они принимали участие в самых разных гонках, в том числе и необязательно на машинах с открытыми колёсами. Ситуация полностью изменилась в начале 1980-х, когда после «войны FISA-FOCA» был принят Договор согласия. С этого момента гонки в классе «Формула-1» проходят только в рамках чемпионата мира. Фактически исчезло само понятие класса «Формула-1» и появилась гоночная серия Формула-1, коммерческие права на которую отделены от спортивных, относящихся к ведению ФИА.

Lady Ann в общем то всю суть вопроса раскрыла! добавить то и нечего впринципе...

да потому что они не ездят а носяться с бешеной скоросьтью

так больше слов не было...