Почему в Ф-1 решили расширить очковую систему?

Приветствую! Я очень люблю автогонки Индикар - они очень похожи на Формулу 1 - только если честно, мне индикар нравится больше - раньше все гонки индикара по НТВ показывали -
Там очки даются первым 12 гонщикам - еще дают одно очко за полпозишн - еще одно за выйгранный старт - еще одно за большее лидирование в гонке - \ Я так понимаю что это от-туда пошло в Ф1 \ Кстати многие гонщики Ф1 пришли из инди и ушли в инди - я лично видел как Вильнев выйграл индикар - все гонки того сезона видел \ Раньше давали очки только первым 6 гонщикам - потому что часто были случаи когда до финиша приходили только 4 или 5 гонщиков - остальные вылетали - вот поэтому смысла не было \ Конечно стало интересней - сейчас с очками \ а индикар лучше тем что там разные виды трасс и все гонки не похожи друг на друга и все команды имеют одинаковые характеристики и все зависит только от пилота, а не от машины - а раньше в ф1 - только пару команд могли хорошо выступать \

После Алексея Громова добавить нечего. Полностью поддерживаю такое мнение.

С А. Г. полностью согласен касаемо 6-ки. Квалификация с выбыванием должен признать - очень удачная находка. стоило бы поощрать бонусными очками поул и ЛК в гонке

Очки должны получать за результат. а 12 место - это вовсе не результат. В штатах очковая система излишне популяризирована. в былые годы пилоты не получившие очки в гонках ф1, но финишировавшие располагались в таблице согласно лучшему результату. и все это понимали. теперь ф1 смотрят все кому не лень и им для простоты подавай наглядность.. . думать сейчас стало не модно.. . Формуа 1 это прежде всего сочетание традиций и иноваций. сейчас все традиции попраны людьми, которые хотят только денег. а недалекие болельщики орут в их поддержку (это я про фота) . говорят о технологическом уровне спорта, в котором нифига не понимают. естественно ЮСФ это бредовая затея, но про тот же лотус вряд ли стоило так говорить.. . команды в ф1 всегда дебютировали и не страшно это было. Теперь же настроение делают те, кто гонки эти сотрит года с 2000 и воспринимает ф1 как гонки автообильных марок. не зря очень многие всегда маклаерн называли мерседесом. так же легче для них.. . Может им Вирджин или кампос запомнить трудно просто.. . По поводу мотивации и борьбы вне очков: посотрите старые записи и вы увидете, что порой за 8-7 место борьба была жарче, чем за победу. это потому что пилоты больше репутацией дорожили и были куда более зрелыми, чем теперешние сопляки, каждое слово которых потом анализируют в боксах.. .

вывод: верните призовую 6, квалификацию из 12 кругов без всяких сегментов и сведите к минимуму участие автопроизводителей. получите стоящее шоу. качественное и для ценителей, а не попсы. попса пускай американские покатушки сотрит...

Что часто стали менять правила и систему начисления очков, что бы болельщиков запутать? Прежняя система начисления очков не менялась почти 30 лет и зрелищность от этого не страдала. В остальном согласен с Громовым.

Много команд.. . теперь за 1место будут давать 25 очков, так что цена победы огромная...

А решили расширить очковую зону из-за денежек!! !

Больше команд, больше ртов, которые орут, что им тоже хорошие призовые нужны!
Кстати, а с суперлицензиями-то что решат? Ее размер опять же зависит от очков!! ! Интересно будет посмотреть на позицию ФИА в этом вопросе!! ! У них хорошая возможность срубить побольше денежек с гонщиков, не раздражая гонщиков очередным повышением стоимости лицензий!! !
А большой разрыв между первыми местами на руку Берни! Если повысится интерес, будет интрига, то возрастут и доходы. А деньги Берни ой как нужны! Кризис же!! !

Ну вот, а вы говорите.. .
Нельзя вернуться назад! Нужно идти вперед.. . А там нужны деньги!! ! Пора уж смириться с этим.

1) Формула-1 и Наскар, во первых разные вещи, не думаю что вообще европа одобряет ченибудь американское
2) поинты до 6 места дурацкая система, но вот расширили додумались в итоге то
3)Да, во первых мотивация пилотов которые позади будет выше. Во вторых теперь за победу ты получишь достаточно много преимущества, а значит именно за победу, за первые места борьба будет еще острее

пилотов и команд стало больше и что правильно организаторам пришла мысль что победитель должен получить на много больше очков чем пилот занявший второе место

Да потому что пилотов больше стало. А то никакого баланса - число гонщиков растет, а очки на душу формульного населения уменьшаются.

что бы привлечь спонсора легче аппелировать цифрами конкретными, чем словами о том что там то там то мы были такими то но очков не заработали

Это чтобы Шумахер в каждой гонке набирал очки. Провалится - ни один бывший больше не вернётся. Значит, вновь упадёт интерес зрителей. Не будут покупать билеты.. . Короче, Берни обиднеет.

пилотов стало много.