Искуство управления авто в экстремальных ситуациях (видео) ? Пжалуста! Если у кого ЭТО есть качните!!!

http://www.autonoyabrsk.ru/bycar/driveauto/3357/
Управление автомобилем в экстремальных ситуациях
Авто справочник → Вождение. Полезные советы

Безопасность водителя любой квалификации наступает, а также завершается посадкой. Нельзя рассматривать ее как будто позу «удобного сидения» , а также как будто средство отдыха промеж какими в таком случае движениями, связанными вместе с управлением. Большинство легкомысленные водители серьезно пострадали из-за того, что именно никак не уделили посадке необходимого внимания. Притом большая часть из них находят пояснение неудачи в чем так больше существенном, чем «беспечная» посадка, хотя она лишила их нескольких десятых долей секунды, которых потом никак не хватило ради преодоления экстремальной ситуации.
Посадка далеко не является приемом управления автомобилем, а помимо нее немыслима скоростная реакция водителя на опасность. Притом экстренные действия очень вариативны в зависимости от характера дорожной ситуации. Каждой критической ситуации соответствуют определенные экстренные действия, к которым вынужден быть готов водитель, для того чтобы выйти из этой ситуации достойно.
1. Занос вправо — резкий поворот рулевого колеса вправо, слабое выравнивание.
2. Занос влево — в таком случае же в другую сторону.
Приучите себя владеть обе руки в верхнем секторе рулевого колеса.
Максимально прижмитесь к спинке сидения.
Снимите с стекла, а также щитка приборов все, что именно вероятно отвлечь ваше интерес.
Уменьшите громкость авто магнитолы или выключите ее.
Не вступайте в беседа за рулем.
3. Опрокидывание вправо — силовое руление вправо, балансирование, выравнивание.
4. Опрокидывание влево — в таком случае же в другую сторону.
5. Критический занос — скоростное руление (полной амплитуды) двумя руками вместе с перехватами рулевого колеса на боковом секторе.
6. Ритмический занос — серия скоростных импульсов руления в одну, а также другую сторону.
7. Снос передней оси автомобиля — выравнивание рулевым колесом, торможение двигателем, подтормаживание левой ногой.
8. Экстренное торможение — ступенчатое торможение рабочим тормозом, последовательное включение понижающих передач вместе с перегазовкой пяткой, а также задержкой включения сцепления. Коррекция устойчивости автомобиля рулевым колесом в любой период растормаживания.
9. Экстренный объезд препятствия — силовое руление, а также выравнивание вместе с переменным дросселированием. Компенсация заноса опережающим рулением.
10. Вращение автомобиля — серия последовательных действий: поворот рулевого колеса, резкое дросселирование, выключение сцепления, обратное руление, выравнивание, включение сцепления, дросселирование.

Чтобы вопрос не висел. Выше сказано.