объясните суть гонки ле ман 24 часа

машины четырёх классов (от самых быстрых - к менее: LMP1, LMP2, GT1, GT2). победителем считается тот, кто за сутки проехал большую дистанцию. вторым считается тот, кто проехал чуть меньшую дистанцию и т. д. зачет ведется отдельно в каждом из четырех классов. но на подиум поднимаются только трое первых экипажей (и без разницы какой класс) . обычно победителями становятся машины класса LMP1, но я когда-то читал, что бывали и исключения.
гонка была придумана для того, чтобы машины испытывать не на скорость (она, конечно же, тоже важна) , а в первую очередь на надёжность.
PS: класс GT1 со следующего года выкидывают фтопку

Суть - доехать до финиша. Гонка на выносливость людей и машин.

Согласен с вышеотписавшимися и хотел бы добавить что с этим методом определения был курьезный случай, в 1966 году, доминировали экипажи Ford-GT Макларена/Амона и Халма/Майлза, они были намного впереди всех остальных и очень близко друг от друга, команда решила чтобы оба экипажа проехали финишную черту бок о бок, но организаторы предупредили, что из-за того что экипаж Макларена/Амона стартовали 2-ми и соответственно на 18 метров дальше то они будут признаны победителями гонки, так как пройдут бОльшую дистанцию (на те самые 18 метров), но эти планы нарушил выразивший протест главный пилот компании Майлз, резко нажавший на тормоз за несколько метров до финиша, и таким образом победителем стал экипаж Макларена/Амона.

кто больше км проедит среди своего класса тот в этом классе и победил.

так и определяется: чем ближе к финишу тем лучше)