Кто из гонщиков ценой своей жизни повлиял на безопасность Ф-1 в дальнейшем?

Я бы не стал ограничиваться одним Сенной. Ведь в тот злополучный гран-при погиб не он один, а ещё и Роланд Ратценбергер!
Ещё двумя неделями позже в Монако попал в аварию Карл Вендлингер ---он долго оставался в коме. Именно после этих случаев команда Заубер первой оснастила свои болиды защитой головы пилота, подняв боковые стенки кокпита.
В этом же 1994 г. на ГП Германии загорелся болид Йоса Ферстаппена, лишь после этого конструкцию дозаправочного оборудования сделали более безопасной. Затем на трассах стали появляться "гравийные ловушки" (хотя сейчас считается, что на широких асфальтовых зонах болид остановить легче) .

В общем, сезон 1994 г. и, в частности, уикенд в Имоле, унёсший жизни двух пилотов, стали отправной точкой к увеличению безопасности в Ф-1.

Их много.. . Из великих - Айртон Сенна

Я бы назвала Йохена Риндта, который завоевал чемпионский титул посмертно.
Цитата:
"Во время квалификации Гран При Италии безоговорочному лидеру чемпионата казалось, что его автомобиль недостаточно быстр. Для увеличения скорости Риндт дал команду механикам снять задние антикрылья. Джон Майлз, его напарник и друг, пытался отговорить австрийца, но тот был непреклонен: «Я не собираюсь ехать медленнее, чем могу! » На быстрых прямых Монцы подобное действие стало губительным для гонщика. Автомобиль Риндта, потеряв прижимную силу, не вошел в поворот, пролетев по прямой в отбойники. Йохен был даже не пристегнут… "
Он рисковал и экспериментировал и заплатил за это своей жизнью...

Айртон Сенна разбился в 1994 году

Рабинович?

Так тут вопрос изначально предполагает ответ... но не поминайте его имя в суе...

Конечно же Айртон Сенна, который разбился на гран-при Сан-Марино

Сенна