Во время дождевых гонок болиды поднимают в воздух столько воды..

Во-первых, камера находится ощутимо выше уровня глаз пилота, следовательно, заливает ее больше.
Во-вторых, на визоре (прозрачном забрале шлема) наклеена многослойная пленка, которую гонщик отрывает слой за слоем по мере ухудшения обзора.
В-третьих, забрало протирает техперсонал во время пит-стопа.
А в-четвертых (и в-главных) , кто пробовал проехать в дождь на обычном автомобиле, не включая "дворники"? Ни хрена же не видать!

Ориентируются относительно соперника по фонарю, а трассу они и так знают, могут с закрытыми глазами пройти.

да плохо им видно!! !

Ориентируются по предметам рядом с трассой

по приборам

Держат дистанцию, ориентируясь по красному фонарю на впереди идущей машины (может видел - во время дождя пилоты обязательно включают красный фонарь, установленный под задним антикрылом) .
А насчет, что им виднее - очень сомневаюсь. Единственное, что их спасает - могут отрывать "скотч" с забрала шлема. Но количество слоев этой панацеи ограничено.

Ведут, да ещё как ведут! И многие пилоты бывшие и нынешние, в дождевую гонку чувствуют себя - как рыба в воде, в буквальном смысле этого выражения.

У них на шлеме, на визоре, есть водоотталкивающая пленка. Есть красный фонарь сзади впереди идущей машины. А в остальном стараются отойти левее-правее шлейфа воды, либо едут по ощущениям

по GPS

не СТОЛЬКО ВОДЫ, а 24 тонны воды.

А мы его найдем по запаху, по запахуууу!!! !

Из какойто песни не помню

они едут ориентируясь по фонарю, по подсказкам команды.. .
и в основном держат приличную дистанцию)
я вроде не разу не видел, что бы в сильный дождь пилоты друг друга обгоняли.. .

сергей токарев
а насчёт объема воды - так это от дождя зависит...