Автоспорт

Регулируемое анти крыло

Я вот думаю. Обгоны это конечно хорошо, но слишком большое преимущество даёт эта штука, и на трассе где есть длинная прямая, обогнать впереди идущего вообще не проблема, вот Турция тому подтверждение, практически как стоячего обгон происходит. Конечно если болиды равны по скорости, затем тот кого обогнали тоже будет боротся и может опять выйти вперёд засчёт этого но вот возьмём например ситуацию когда гонщик лидирует в гонке но второй быстрее на пол секунды с круга, но тем неменее оборонятся вполне реально, особенно на тех трассах где тяжело обгонять, но из за этой штуки у пилота почти нет шансов, т. к его обгонят, а тот кто обогнал уже не даст возможности использовать крыло т. к он существенно быстрее и быстро отъедет, таким образом мастерство гонщика оборонятся и вообще выжимать из своего болида всё что в силе, ради того что бы сдержать позицию, сводится ...да ни к чему не сводится...
Александр Тенковский
Александр Тенковский
12 035
А я снова включу свою старую пластинку про безопасность этой штуковины.
1. Два пилота идут друг за другом, тот, что позади, пытается атаковать, но вот как раз тот момент, когда скорости для обгона не хватает, преследователь возвращается в "хвост" сопернику, перед поворотом оба бьют по тормозам, но у атакующего (который по-прежнему позади) "клинит" в открытом положении крыло. Дальше следует обгон сверху. Хорошо если при этом никому не достается колесом по башке.
2. На тренировке или квалификации у кого-нибудь ломается это самое крыло на прямой перед скоростным поворотом с небольшой зоной безопасности на выходе (Eau Rouge, куча поворотов в Сильверстоуне, 130R-подобных мест хватает) . Это уже не смешно. Это просто страшно.
Единственный положительный момент- что на первых четырех ГП сезона крылья если и "заедали", то только в закрытом состоянии.
В общем, для меня это больная тема. Всякие "кексы", передние крылья в стиле "плуги-вуги" и обязательная "разношинница" по ходу гонки не так сильно раздражают. Надеюсь, что DRS в Формуле 1 долго не загостится.
А про зрелищность и честность борьбы с такой штуковиной ты уже сам ответил.

П. С. Кстати не забыть сказать про то, что при этом крыле почти вся "борьба" проходит в "специально отведенном месте", которого все и ждут. Отличаются только Хэмилтон и Фитиль. Один обгоняет везде, где ни попадя. Другой не обгоняет нигде. Правда ему и некого...
Вован Лучер
Вован Лучер
12 621
Лучший ответ
Не забывайте о второй" волшебной штуковине "сезона КЕРСе. Именн КЕРС может позволить обороняться или контратаковать.
Согласна с тем, что к мастерству гонщиков ни крыло ни КЕРС отношения не имеют.
Вадим Сумин
Вадим Сумин
79 032

Похожие вопросы