Формула 1.Почему во время остановки после красного флага гонщики могли поменять резину?Регламент позволяет?

Безопасность важнее всего. А если во время красного флага кто-то из пилотов собирался на пит-стоп, чтобы что-то починить или поменять колёса? Тогда запрет каких-либо работ перед повторным стартом приведёт к тому, что гонщик вынужден будет ехать лишний круг на заведомо неисправной машине. Кстати, раньше во время красных флагов можно было поменять разбитую машину на запасную. Примеры Бельгия-1998 (мясо на старте, но большинство вышли на повторный старт) и Германия-2001 (полёт Л. Бурти и разбитая машина МШ).

Ладно, поменяли резину. Хотя это совершенно убило интригу в гонке. Но рихтовать заднее антикрыло Хэмилтона прямо на линии старт финиш уже слишком. В боксы заезжай ремонтироваться.

Почему разговор на эту тему идет на уровне "нравится - не нравится"? Что за поколение эмо выросло, которым даже лень почитать регламент, а когда их "любимок" жестко рихтуют на трассе, они поднимают вой и обливаются горючими слезами:)) )

СПОРТИВНЫЙ РЕГЛАМЕНТ Ф1 2011 г.

СТАТЬЯ 41. ПРИОСТАНОВКА ГОНКИ

41.4 Когда гонка приостановлена:
- ни гонка, ни система хронометража не останавливаются, однако, в соответствии со Статьей 5.3, длительность задержки гонки будет добавлена к максимальному двухчасовому периоду;
- над автомобилями можно работать после того как они остановились на стартовой решетке или на пит-лейн, но вся подобная работа не должна препятствовать возобновлению гонки;
- только члены команд и официальные лица допускаются на стартовую решетку.

ну если все повально работали над болидами то тогда получается возможно менять в противном случии мы бы увидили бы глобальные нарушения и штраффы командам

дибильный регламент, какой то даун писал правила под красным флагом

Вопрос не в резине, почему вообще рестарт на 6 кругах.