Какими самолетами перевозят свой "багаж" команды Формулы 1?:)

Так чота вспомнилось... Когда-то давно, когда эскимо было по 22 копейки, а построение коммунизма считалось делом каких-то десяти-двадцати лет, существовало такое явление, как ведомственная авиация. Крупные предприятия, на одном из которых работали мои родители, располагали своим авиапарком. Ну как авиапарком:) Ил-18 и Ан-24 - древние крылатые машины, но вполне себе исправные. Оборонка, куле!:) Весь цимес был в том, что летали на них на халяву - в Москву, в Питер, в Симферополь - и летали не только работники, но и их дети, тещи и прочие родственники. И вот однажды на халяву в Москву полетел я. Было мне лет четырнадцать, и я был уже настолько взрослым, что мог летать один. Три картинки, три ярких воспоминания... Самолет маневрирует по рулежке, а вслед за ним бежит немолодой уже человек в очках и с портфелем. Это начальник гальванической лаборатории. Ему пизнец как надо в Москву! По его губам можно явственно прочесть: "Стой, ять, крылатая шайтан-арба!". Самолет останавливается, подбирает отставшего пассажира и маневрирует дальше на взлет. Взлетели... Летим вроде... Физиологические позывы отправляют меня в хвост самолета, где я вижу живописную картину: четыре (!) человека в форме сидят на молочных ящиках (были раньше такие, из проволоки), дуют коньяк и играют в карты. Четыре! Какой же тогда экипаж у Ан-24? И вообще, кто-нибудь управляет в этот момент самолетом? Летим домой, в Суровый Челябинск. Погода - гамно! Внизу разверзлись хляби небесные, наш утлый самолет мотает из стороны в сторону. Экипаж торжественен, собран, деловит, даже не бухает на этот раз. Снижение, сигнальные огни, заход на глиссаду, контакт колесами... Уфф, сели! Выходит командир корабля и с хитрой рожей заявляет: "Извиняйте, канешна, но в Челябе сесть было unreal, аэропорт не принимал по метеоусловиям. А это Уфа есичо. Деньги-то хоть у вас есть на поезд до Челябы?" Плавайте поездами "Аэрофлота"!:)))) Занавес. ПРЕВЕД, ЛЮБИТЕЛИ ГОНАЧЕК!:)))