объясните, пожалуйста. . зачем заставляют ездить на софте? это пытка какая-то..?

Нет, Фиона. Это совсем не пытка. Я Вам скажу, что это очень важная резина в Формуле1. Как и равно любая другая резина. Она же очень мягкая и пока она не износилась, это самая цепкая резина на сухой трассе на высоких скоростях. По сравнению с медиумом она должна быстрее прогревается, чтобы ее адгезионные свойства были на максимуме. Одновременно плюсом и минусом являются эти свойства. Плюс- отличный держак, лучший выход из поворотов, меньшее пробуксовывание, самая быстрая резина на сухой трассе. Минус- чем лучше ее цепкость, чем выше температура дорожного полотна, чем больше поворотов за счет "резины", тем быстрее ее износ. Вот по этому она в Китае после 5-ти кругов начала сдавать. Поверьте, Фиона на других трассах она покажет себя. Будет и по 15 кругов нормально ехать. Какая же гонка без быстрой резины или зачем нужна формула 1? Ездили бы на тракторах и выигрывали гонки. Медиум резина меньше изнашивается- дольше прогревается, но и дольше сохраняется. Более равномерно изнашивается. Но не позволяет развивать максимальных скоростей. На ней можно "пересидеть" пилота на софте. В общем любая резина по своему интересно ведет себя. Как же можно упустить такую возможность и не продемонстрировать разные шины на болидах. Команды продумывают тактику, шевелят мозгами одним словом, а интерес у опытного любителя формулы 1 подогревается. Новичкам тяжело в начале понимать то, что напридумывали сегодня в Формуле 1. Но если просекут фишку, то наши навсегда.

Очень больной вопрос- шинный вопрос. Я сколько смотрю, столько не могу понять, зачем им это правило- использовать оба заявленные для гонки составы резны. В результате обязательно намотать несколько кругов на резине. которая и резиной -то назвать нельзя. Итог гонки стал зависеть не от мастерства гонщиков, а от того, как команда приспособится к резине. Чтобы шинник диктовал условия гонки- вот это я никогда не могла понять и очень жду, что со временем это очень плохое правило будет отменено .
Как и прогонят Пирелли. Цирк с резиной затянулся.

канешно, создать подобный цирк главная цель федерации))

А чтобы типа зрелищность была, именно типа. Таков и мир окружающий, всех ныне интересуют только деньги и шоу, развлечения, кураж. В Ф1 все это присутствует, т. е. она идет в ногу со временем.
Остались в прошлом те легендарные автомобили типа Е-Type, Dino, Mustang, Runner, GTO, Chevelle SS и др. , как остались в прошлом настоящие гонки с настоящими мужиками. Теперь вон квалифиционные самовозы с эмонытиками в почете.

Ну так специально и сделали. Вспомни 2011 и полное доминирование команды Red bull точнее Феттеля, интерес к формуле стал заметно падать и надо было предпринимать меры. Так было и сделано и как результат- 7 первых победителей в 7-и первых гран при в прошлом году, во многом из за этой катавасии с резиной. И как результат опять появился интерес к Ф1. Я больше скажу (точнее напишу) в 2014 из за "зеленых супер пупер" моторов, шинный фактор покажется цветочками!

Да уж что правда, то правда! Эх как же ностальгически классно, вспоминать "БРИДЖСТОУН"!