Объясните свежие результаты квалификации, пожалуйста

Квалификация состоит из трех частей. В первой части участвуют все болиды. Их задача-попасть в 15 лучших. Время Массы, которое в табличке выше было только 16-м в первой части квалификации. Дальше он не прошел.
Остались 15 болидов. Все начинается сначала. Прежние времена не учитываются. Теперь задача-попасть в десятку.
Когда осталось десять болидов все опять начинается сначала. Не учитывается, как они проехали раньше. Они между собой разыгрывают поул.
Вот так.
То есть время Хема было недостаточно хорошо, чтобы попасть в десятку, остальные проехали быстрее.
И потом, оставшиеся 10 болидов обычно заправляются под завязку ( зависит от тактики команды) , поэтому тяжелее и скорости от этого меньше.

потому что эти лучшие времена показаны в 3 разных квалификационных сессиях, после завершения каждой из которых результаты обуляются, и пилот, показавший высокий результат по ходу всей квлификации не дотянулся до планки в той сессии, где выступал (т. е. во 2 сессии хэм показал такое время, но его не хватило, тобы оказаться в 10 сильнейших, а в 3 сессии топлива долили на гонку - и результаты оказались хуже в сревнениии предыдущей )

сейчас такой формат квалификации) состоит из 3х сегментов)
первый сегмент длится 20 минут и после него выбывают пять самых медленных гонщиков, они занимают соответствующие места на стартовом поле) времена остальных сбрасываются и по новой, начинается второй сегмент, и отсеиваются еще пятеро, которые занимают места с 11 по 15... времена тут как правило плотные и высокие) но опять же, скажем у Алонсо время во втором сегменте было выше, он в 10ку попал, а Хайдфельд не смог, по этому и остался....а дальше, остальные 10 уже распределяют первые 10 мест на старте, их заправляют и скока топлива останется после квалы - столько и будет на старте) по этому в третьем сегменте времена хуже) но опять же, попав в 3 сегмент, ниже десятого опуститься не получится, если нет никаких проиществий)

вот тут все времена, и там станет ясно, что хемилтон и хайдфельд отнидь не быстрее трулли и баттона = )
http://www.f1news.ru/Championship/2009/malaysia/qual.shtml

Формула-1. Гран-при Малайзии. Квалификация

1. Д. Баттон ("Браун") — 1:35.181.
2. Я. Трулли ("Тойота") — 1:35.273.
3. С. Феттель ("Ред Булл") — 1:35.518.
4. Р. Баррикелло ("Браун") — 1:35.651.
5. Т. Глок ("Тойота") — 1:35.690.
6. Н. Росберг ("Уильямс") — 1:35.750.
7. М. Уэббер ("Ред Булл") — 1:35.797.
8. Р. Кубица ("БМВ-Заубер") — 1:36.106.
9. К. Райкконен ("Феррари") — 1:36.170.
10. Ф. Алонсо ("Рено") — 1:37.659.

После второго сегмента выбыли:

11. Н. Хайдфельд ("БМВ-Заубер") — 1:34.769.
12. К. Накаджима ("Уильямс") — 1:34.788.
13. Л. Хэмилтон ("Макларен") — 1:34.905.
14. Х. Ковалайнен ("Макларен") — 1:34.924.
15. С. Бурдэ ("Торо Россо") — 1:35.43.1

После первого сегмента выбыли:

16. Ф. Масса ("Феррари") — 1:35.642.
17. Н. Пике ("Рено") — 1:35.708.
18. Д. Физикелла ("Форс Индия") — 1:35.908.
19. А. Сутиль ("Форс Индия") — 1:35.951.
20. С. Буэми ("Торо Россо") — 1:36.107.