Пежо - видимо собака, хотя на логотипе лев
Рено - на логотипе ромб, который кому-то очевидно напоминает женские половые губы
Ситроен - логотип напоминает ель, или любое другое хвойное дерево
речь о том, что французскими автомобилями сервис это не занимается. вопрос - почему. одно дело, если сервис имеет специализацию узкую, скажем только япошки/америкосы/немцы/корейцы. другое, если нет опыта и оборудования, и нет желания этим обзаводиться.
Речь идёт об автомобилях, годных на три-пять лет.
В отличии от японских авто - они геморойны!
От-того старые японки ездят и стоят дороже Пеогиотов, Ренаултов, Сетроенов и иже с ними...
если эти марки начали сыпаться (читай - отработали свой ресурс ~5 лет) то ремонтировать их смысл есть только на продажу под лоха. и ни квалификация ни оборудование тут не поможет. а если человеку нужно "для себя", то потом будут претензии потому, что будет ломаться что то другое постоянно, а если делать попутно всё что нужно - денег столько клиент не заплатит. дешевле другую машину купить - именно потому с ними лучше не связываться.
Еся Бирбштейн
У меня Ситроен (Tu3 МКПП) в 16 лет заводился и ездил каждый день вообще без проблем, даже масло держал 8000 км. думаю еще столько же проездит. И ржавчины не было вообще! Забрали с первого просмотра. То что двигатель БМВ и коробка автомат у PSA не надежны это совершенно не значит что вообще все Ситроены и Пежо не надежны. В нашей стране многие предпочитают не разбираться в деталях, а мыслить стереотипами и обобщениями к сожалению...
Потому что многое сделано через жопу вот и отказываются ремонтировать. Я сам отказываюсь Мне и без них работы хватит