говорят бензиновый двигатель мощнее но у дизельного больше тяга охарактеризуйте что такое тяга??

не тяга а крутящий момент. тяга в печи

кпд дизеля выше и конструктивно у него на малых оборотах уже доступен максимальный крутящий момент двигателя

тяга, это когда выпить хочется...
а это называется крутящий момент и мощность...

Погугли "внешняя характеристика двигателя". Если по простому - возьмем два мотора, бензиновый 140 л. с. и дизель 140 л. с. Первый развивает мощность на 6000 оборотов, дизель на 3000. Если у первого обороты при нагрузке упали на 1000, то от 140 останется 50 л. с., а у дизеля 120, а то и 130... Вся "крутая" мощность нынешних жужжалок - за счет оборотов и, чтобы удерживать ее надо делать многоступенчатые коробки. А с дизелем достаточно 4-х, а то и 3-х в принципе.

после создания двигателей TDI дизель и тягой и скоростью ничем не уступает бензиновому, тем более он более экономочней

Бензиновый двс резвее при старте, но никак не мощнее дизеля

Если взять бензиновый двигатель 150 л. с. и дизельный 150 л. с., то со старта дизель поедет лучше. До, примерно, 100 км/ч. Если набирать скорость дальше, то ситуация меняется на 180 градусов: дизель тупить нещадно, а бензин продолжает набирать скорость очень хорошо и отзывчиво.
Я в свое время пересел с 184 л. с. бензиновых на 131 л. с. дизельных. В городе разницы нет по ощущениям. А на трассе да, затупы.

дизель гораздо легче трогается как пустой так и груженый, оборотов меньше, вкратце, а так лучше займись изучением с нуля чем пытаться понять то что вряд ли тебе надо

По мне дизель лучше
Тяга смысл тянет ( быстрее, лучше) такой смысл тяги

Дизель хорошо разгоняет машину на низких оборотах, а бензиновый двигатель на оборотах выше средних.