ВАЗ 2105 жрет очень много бензина ПОЧЕМУ??? То-есть 15-16 литров.

Причин много. А все лень перечислять.

а ты правильно мерил? прикинь, что каждая холодная заводка - где-то поллитра-литр. Если греть - еще больше.
Если поездки короткие, да с пробками - хоть 50 может набежать.

если инжектор, то у них прошивка "нивовская" стоит

компрессия маленькая, шлефаните ГБЦ на 3 мм

Не грей и переключай передачи на двух тысячах

Если речь идёт о зимней эксплуатации, в морозы с прогревом двигателя, с ездой по городу, в снежной каше и т. п. и т. д. То это может быть и нормой. За пол часа работы на холодную в холостом режиме, он скушает где то 0,5-1,0 л. бензина. Если всё ездит и не доставляет проблем то и не стоит искать причину,
если нет других проблем с двигателем, троение, двоение потеря мощности. И т. д. И да когда прогреваете автомобиль подсос не забывайте убавлять по мере прогрева)

Не дави на газ

Неправильная работа двигателя. Тех. сервис вам в помощь. Фильтры обязательно заменить.

Вероятно неправильная настройка или поломка карбяратора - чаще всего залипшая игла или неправильная настройка поплавка с высоким уровнем в поплавковой камере - тогда даже на холостых бензин течет ручьем! Но есть море и других более редких причин!

В принципе это его норма установлена заводом после 50 тыс км пробега

фильтр воздушный грязный + карбюратор неисправен

Карбюратор искривлен - подсос воздуха будет набирать обороты на хх, и увеличен расход. + Проверь уровень, думаю жиклеры карбюраторщик не попутал.

причин много от клапанов до поршневой ...карбюратор ..все надо смотреть.

Нормальный расход в городе 2105 - 10 л, на трассе 8 л. ( уже 80 000 км отктал и не меняется ).
См. на то, что "ремонтировали" последний раз:
1) Плохо закрутили электромагнитный клапан холостого хода. Он постепенно откручивается, топливо подтекает в карбюратор и обороты холостые растут, а так же расход топлива.
2) Не полностью открывается воздушная заслонка ( подсос ). Плохо закрепили тросик управления воздушной заслонкой. Она всё время прикрыта, причем с каждым разом всё больше не доконца открывается - отсюда повышенный расход ( переобагащение ) и холостые обороты растут.
3) Горе механник перепутал жиклеры первичной и вторичной камер в карбюраторе. ( кривые руки, а не карбюратор).