Ваз 2112 с утра не заводится до тех пор пока не накачаешь электро насосом бензин

бензонасос чекни

1 форсы ссут
2. обратный клапан насоса травит

У меня был лопнувший шланг от насоса к трубопроводу подачи топлива Приходилось делать толчок зажиганием, выключать, а потом заводить. Просто не хватало давления топлива в рампе. Следует проверить давление в рампе. Для этого я снял манометр с компрессора, посадил на шланг, выкрутил золотник из штуцера рампы, посадил манометр на штуцер. Следует помнить, что в рампе бензин и следует подкладывать тряпку, чтобы не замочит двигатель. Ну и хомуты так как в рампе давление должно быть 2,8 бар. Если будет полтора - два, тогда будут проблемы с запуском. Прежде чем менять насос поменяй сетку на насосе и топливный фильтр. Я езжу на газе и два года не менял топливный фильтр и машина стала заводиться с проблемой. Поменял и всё пучком. Бак у меня грязный и сетка на насосе грязнится быстро. Надо мыть бак. Да, меняй шланг не на резину, а на гофрированный пластик. Так надёжней. Я разогревал пластик строительным феном не на баке, а вдали от него и сажал пластик на насос, а потом на трубу в крышке в стороне от бензина. И, если на рампе не будет давления после замены фильтров, а насос работает, тогда следует поставить манометр напрямую на насос. У меня исправный насос уронил стрелку на ограничитель за 6 бар, потом, после выключения насоса, давление немного упало и стояло около 5 бар.
Где-то так.
Если есть возможность купить манометр для замера давления топлива в рампе (предложений в интернете полно), купи и не танцуй с бубнами. Тем более, что на этом манометре ест отвод для замера производительности насоса, что важно. Или на СТО.
Полезно купить манометр для проверки давления масла в двигателе., манометрический ключ для вкручивания свечей зажигания Обычно момент заворачивания свечей с кольцом 25 - 30 Нм, но у каждого производителя свои кольца и свои моменты затяжки), насос для откачки масла через щуп. Очень полезно иметь прибор проверки свечей под давлением (можно сделать самому), ну а прибор для пескоструйной очистки свечей - по желанию.

Проблема в спешке. Перед запуском давление в рампе нужно восстановить.

вообще то так и надо. Пока насос давление не накачает, форсункам не чем прыскать. За ночь давление падает в системе

...клапан плохо держит, но вообще это нормально.... если при резком ускорении дергается, значит жди что насос помрет.

Где-то утечка или бензонасос или клапан регулятора давления, может и магистраль подтекать, это снаружи было-бы видно

стартер на холодную жестко потребляет ток. умирающий насос сразу себя покажет