Автоспорт
Не заводится ваз 2107
Имеется ваз 2107 карбюраторная. В один момент перестал тянуть и начал дёргаться. Потом перестал заводится. Заменили высоковольтные провода, проверили катушку. Искра есть, бензин есть. Пытались крутить угол зажигания, в какой-то момент заводилась но работала не устойчиво. Ещё одна странная особенность, если выкрутить одну свечу то мотор начинает заводиься
Отрегулируй одновременно клапана+зажигание+карбюратор(предварительно его промыть продуть и прочистить) и радуйся.
полезной информации ноль, в автосервис.
Женя Шаульский
77 332
промой и настрой карбюратор.
смени топливный фильтр
смени топливный фильтр
Поменяй канденсатор на трамблёре. Если не поможет, замени шток топливного насоса.
клапан сгорел --__+
Данила .
39 868
Запуск с выкрученной свечёй - шедеврально! У вас там с карбюратора точно не льётся?
а зажигание интересно какое ,если контактное то старые контакты выкинут и новые поставить (устаревший очень вариант ) если неправильно выставить зазор то заводится отвратительно или не заводится вообще ,дергается ,нет тяги ,без опыта выставить сложно ,там вообще нужен щуп-размеры зазора не знаю ,на долго такого зажигания не хватает и опять выставлять или замена полная .
а угол зажигания регулировал по первому цилиндру -ищите инструкцию в интернете ,потом ставил машинку под горку ,начинаем энергичный подъем и слушаем двс ,цокать не должно (с фанатизмом цокот 2 секунды допускается но с фанатизмом обороты не давал ) и звенеть двс не должен -этот звук ты услышишь и поймешь а словами не написать и находим золотую середину ,кстати потом ставил метку на трамблере -золотой середины чтоб потом не заниматься -по первому цилиндру а просто скорректировать если потребуется .
машина ваз 2106 карбюраторная .
чтоб не париться с карбом то балончик для очистки карбюраторов в магазине покупал а дальше по инструкции -эффект будет стабильности .
свечи какие надо не помню но лучше те которые рекомендовал производитель или аналог -инфо в инете наверно есть ,зазор на свечах 0.7-0.8 по щупу надо идеально ставить ,щупы продаются в магазинах автозапчастей
а угол зажигания регулировал по первому цилиндру -ищите инструкцию в интернете ,потом ставил машинку под горку ,начинаем энергичный подъем и слушаем двс ,цокать не должно (с фанатизмом цокот 2 секунды допускается но с фанатизмом обороты не давал ) и звенеть двс не должен -этот звук ты услышишь и поймешь а словами не написать и находим золотую середину ,кстати потом ставил метку на трамблере -золотой середины чтоб потом не заниматься -по первому цилиндру а просто скорректировать если потребуется .
машина ваз 2106 карбюраторная .
чтоб не париться с карбом то балончик для очистки карбюраторов в магазине покупал а дальше по инструкции -эффект будет стабильности .
свечи какие надо не помню но лучше те которые рекомендовал производитель или аналог -инфо в инете наверно есть ,зазор на свечах 0.7-0.8 по щупу надо идеально ставить ,щупы продаются в магазинах автозапчастей