Что если турбину раскручивать не от выхлопных газов, а от шкифа?

Question

Что если турбину раскручивать не от выхлопных газов, а от шкифа?

Мне кажется этот вариант намного лучше классической турбины, т. к. есть плюс компрессора такой как равномерный рост мощности в зависимости от оборотов двигателя. И так далее куча плюсов от такого варианта, минусов как таковых не вижу. Объясните почему так не делают?

ИВ

Игорь Выскребенцев

194

10.04.2018

Похожие вопросы

Answer 1 · 2018-04-01 22:36:34

Про компрессор слышал? Как раз с приводом на шкиФ.

IA

Isatai Aldashev

76 332

Лучший ответ

01.04.2018

Василий Шишкин Он не ответил на вопрос, что такое шкиФ и где он находится?

Игорь Выскребенцев Слышал, минус компрессора огромный в таком варианте отпадает, это большой отбор мощности, вес конструкции. Плюс простота всего лишь труба в ней турбина жестко связана со шкифом ремнем, и байпас, больше ничего не нужно.

Answer 2 · 2018-04-02 07:39:52

винтовой компрессор
+
1. КПД выше
2. производительность выше
3. долговечный
-
1. размер
2. вес
3. ремень привода.

ставят на объемные двигатели с большим литражом где турбин надо штуки 4 ставить

турбины.
+
1. размер
2. вес
3. давление выше
-
1. затычка в глушителе большая потеря мощности
2. высокие температуры
3. высокие обороты
4. недолговечность

ставят на малолитражки до 3л в основном....

DN

Dos Nurgalievich

77 043

02.04.2018

Игорь Выскребенцев Из интересующих объективных плюсов и минусов нашел только ремень привода минус почему? И затычка в глушителе почему? По глушителю мне кажется все модно решить. А остальные варианты не объективны.

Answer 3 · 2018-04-02 09:34:29

Пока вам кажется, в технической литературе это все давно расписано, поизучайте и не будете гадать на кофейной гуще. Хотя бы ту же Википедию, там и картинки есть ;)

НМ

Нурдаулет Мурзабеков

56 742

02.04.2018

Answer 4 · 2018-04-02 04:13:27

Когда ты от шкива крутишь то на вращение компрессора уходит очень много энергии. Смотри чтоб сделать из 100 лс 150 лс надо чтоб по факту мотор выдал 200 из которых 50 будут крутить твой компрессор. При газовой турбине чтоб 150 получить 150 и останется. Грубо.

Бауыржан Аубакиров

55 486

02.04.2018

Answer 5 · 2018-04-01 22:42:09

Америку открыл. Это компрессор. Уже сто лет как применяется. А знаешь сколько оборотов развивает классическая турбина? 100 тыщь. Ремнём ты столько не раскрутишь. Соответственно и давление будет меньше.

Владимир Прудников

68 483

01.04.2018

Игорь Выскребенцев допустим шкиф вала мотора имеет диаметр в 15 раз меньше диаметра шкифа турбины, моторчик крутится в среднем от 1000-7500 7500*15=112500

Бауыржан Аубакиров Это не связано

Answer 6 · 2018-04-02 06:47:45

это уже давно придумано. компрессор механический.
но турбины с изменяемой геометрией лучше, так как у нее производительность переменная, это более экономично и моторчик дольше проживет, так как в него не всегда будет вкачиваться макс. давление.
мех. компрессор остался у некоторых производителей.

АЗ

Александр Здоренко

63 916

02.04.2018

Игорь Выскребенцев С ростом оборотов двигателя увеличивается и потребность в воздухе, т. е. давление например в 1 бар будет что на 1 тыс. Оборотов что на 7 тыс. Разве нет?