Добрый вечер. Фольксваген гольф 5 2008г, автомат.
Куда копать? Например еду 70 км. ч включенна 5 передача, надо ускориться жму газ почти в пол переключает на 4 и всё обороты растут каробка не переключается на 5, чуть отпустишь педаль газа переключит, в спокойной езде все переключается хорошо без пинков и т. д. Поменял фильтр и частичную замену масла. Не помогло! ☹️
Автоспорт
В чем проблема? Куда копать
Въ собрались лезть в автомат? Туда не все мастера лазиют
Джамбул Кожабай
Сам нет конечно. Диагностика не показывает ошибок
она и недолжна на 5 переходить при кикдауне
Джамбул Кожабай
Я в кикдаун не жму, педаль чуть более половины до 80 и все
Копай в сторону продажи!!
Кикдаун
"Красивые иностранные словечки всегда были популярны среди молодежи и уж, тем более, среди автомобильной молодежи. Дрифт, форсаж, и конечно же, кикдаун… Все эти слова связаны с автомобилями и скоростью, однако не всегда те, кто употребляет эти "словечки" способен четко объяснить, что они обозначают.
Сегодня в рубрике "Полезные советы" я расскажу о том, что такое кикдаун, и вредит ли кикдаун вашей АКПП и вашему авто в целом. Поехали!
Что такое кикдаун?
Кикдаун (от англ. kickdown) — моментальное повышение оборотов двигателя за счет резкого нажатия на педаль акселератора (газа). Во время кикдауна трансмиссия понижает передачу (и) (включает более низкую скорость), за счет чего возникает словно "второе дыхание", позволяющее выполнить резкое ускорение или маневр. Кикдаун — это, по сути, "газ в пол", который предусмотрен производителем автомобиля и используется преимущественно на мощных спортивных авто. Где это используется? Да где угодно! В идеале во время обгона, когда необходимо совершить быстрый маневр. Также кикдаун используется на старте или во время скоростных состязаний. Вся прелесть кикдауна в том, что АКПП сама понимает, что вам нужно, и понижая передачу дает вам необходимую мощность и "пушечный" разгон, вам при этом не нужно ничего переключать или активизировать. Как правило, кикдаун на автомобилях реализован в виде кнопки, которая располагается под педалью газа, то есть во время медленной езды и неспешных ускорений, вы не будете использовать эту опцию, что тоже удобно, согласитесь."
https://www.drive2.ru/l/506582666263396504/

"Красивые иностранные словечки всегда были популярны среди молодежи и уж, тем более, среди автомобильной молодежи. Дрифт, форсаж, и конечно же, кикдаун… Все эти слова связаны с автомобилями и скоростью, однако не всегда те, кто употребляет эти "словечки" способен четко объяснить, что они обозначают.
Сегодня в рубрике "Полезные советы" я расскажу о том, что такое кикдаун, и вредит ли кикдаун вашей АКПП и вашему авто в целом. Поехали!
Что такое кикдаун?
Кикдаун (от англ. kickdown) — моментальное повышение оборотов двигателя за счет резкого нажатия на педаль акселератора (газа). Во время кикдауна трансмиссия понижает передачу (и) (включает более низкую скорость), за счет чего возникает словно "второе дыхание", позволяющее выполнить резкое ускорение или маневр. Кикдаун — это, по сути, "газ в пол", который предусмотрен производителем автомобиля и используется преимущественно на мощных спортивных авто. Где это используется? Да где угодно! В идеале во время обгона, когда необходимо совершить быстрый маневр. Также кикдаун используется на старте или во время скоростных состязаний. Вся прелесть кикдауна в том, что АКПП сама понимает, что вам нужно, и понижая передачу дает вам необходимую мощность и "пушечный" разгон, вам при этом не нужно ничего переключать или активизировать. Как правило, кикдаун на автомобилях реализован в виде кнопки, которая располагается под педалью газа, то есть во время медленной езды и неспешных ускорений, вы не будете использовать эту опцию, что тоже удобно, согласитесь."
https://www.drive2.ru/l/506582666263396504/

Джамбул Кожабай
В кикдаун я не жму, педаль чуть более половины
Не увидел проблемы. При ускорении переходит на низшую и таки даёт ускорение. Ускорение есть, переключение есть, рывков нет, пинков нет. Что именно вам не хватает для полного счастья?
Есть такое понятие Full Throttle Open, под неё карта топливная настроена. Существует под каждый авто таблица скоростей при которых происходит переключение в обычном режиме и в режиме полного открытия. У меня с 3 на 4 при 164 км/ч при открытой заслонке.
Вывод: никогда не бери старьё на автомате..
Что ты хочешь копать? И главное зачем? А подумать, почему коробка переключается когда усилие на коробку (педаль газа) снижается? На этот факт ну никак обратить внимание нельзя, а копать можно? Подсказка, работает оно так.
Ваги это отдельная песня ))) у тебя часом не ДСГ коробка то ?
денег до хера а ума нету ни хера.
как блондинка бля.
как блондинка бля.
Похожие вопросы
- Лансер 9, 2007год, левый руль. Троит двигатель и загорелая чек после удаления катализатора. В чем может быть проблема ?
- Проблема с daewoo matiz
- ФИА на семинаре обсуждало проблему обгонов, вернее их отсутствия. Ваше мнение- есть ли такая проблема и как ее решить?
- Мартин Брандл (какбэ штатный пророк ВВС) : "Я считаю, что главная проблема Шумахера – Росберг".
- Не много ли проблем со старичком? (вн.)
- Будут ли проблемы от гаи с битым авто в дальней поездке?
- Проблемы с АКБ ваз 2110, 2006 г.в. 16 кл.
- Проблема со светом
- Скутер - проблема с вакуумным краником.
- Проблемы с мотоциклом Днепр МТ.