Почему у формулы 1 такой хороший зацеп с дорогой?

Потому что нет протекторов дождевых и асфальт хороший.

Потому что ездят на сликах и полусликах, а не на протекторе, да и по отличной трассе к тому же !!!

Очень мягкая резина и куча аэродинамических элементов работающих как антикрыло.

Ну этот зацеп ведет к быстрому износу шин.

Покрышки-слики из специальной резины + высокая температура поверхности покрышек!

Перед стартом болида слики разогревают при помощи специальных электрогрелок, а потом поддерживают эту температуру за счет высокой скорости.

Поэтому тот, кто поедет по трассе медленно - тут же проиграет, так как слики быстро остынут и потеряют зацеп с дорогой.

Слики и низкий центр тяжести.

Ну при разгоне с места там не самый лучший зацеп, а на скорости антикрылья играют роль прижимной силы

Потоком воздуха создается прижимная сила.

Покрышки-слики!

Резина больше напоминает жевачку. Прилипает к дороге. Очень хитрая аэродинамика.
Хотя иногда ситуация меняется. Я еду в левом ряду на УАЗ на Я192.
Страшный ливень. Глубина в полметра. Я192 спокойно пробивает до асфальта. Передо мной начинает крутить тазик. Торможу. В зеркалах вижу, что на меня идет в таранную атаку джип. Беру правее и пропускаю. Выскакивают бандюганы с автоматами. Это что за подстава? Мы тормозили в пол, а ты встал мгновенно!!!! Показываю тазик передо мной! Они так орали на тех службу, что им продали бракованный автомобиль....

Если бы там гироскоп был, то он бы за гравитационные линии цеплялся, а не за дорогу. Можно было б хоть на лысой резине ездить и ровненько входить в поворот раскрутив его. Правда масса гироскопа должна была бы быть сопоставима с массой автомобиля.

Прижимная сила, шины, аэродинамика