
Автоспорт
Что это за авто?
Как можно точнее.


Citroën 2CV (фр. deux chevaux vapeur — две лошадиные силы, букв. две паровые лошади; прозвище фр. Deux chevaux, рус. Дё-шево [источник не указан 1177 дней] — две лошади, две «лошадки») — микролитражный автомобиль от Citroën, выпускавшийся с 1949 по 1990 год [1]. Индекс в названии обозначает условную мощность двигателя (фр. CV, chevaux vapeur), рассчитываемую по его объёму, облагавшуюся налогом (фр. chevaux fiscaux, cheval fiscal — транспортный налог, букв. лошадиный налог) на автомобили в тогдашней Франции, в то время как реальная мощность (фр. cheval-vapeur) исходного варианта — 9 л. с. (фр. ch). Во Франции этот автомобиль сыграл ту же роль, что Ford T в США или Volkswagen Käfer в Германии: «посадил за руль» нацию. В конструкции реализованы многие оригинальные и прогрессивные технические решения, например, передний привод, что необычно для машин довоенной разработки (хотя в данном случае его применение было обусловлено соображениями удешевления сборки и компоновочными преимуществами, а не задачей улучшения управляемости). В то же время нарочито упрощённая и удешевлённая машина несла печать непрестижности, подобно мотоколяскам послевоенной Европы или ЗАЗ-965 СССР. 2CV проектировался как сверхдоступный по цене, простой в обслуживании и ремонте, утилитарный автомобиль, годный для неблагоустроенных дорог и перевозки небольших грузов — он должен был заменить французскому фермеру лошадь и телегу, горожанину — велосипед и извозчика. Машина получила легкообслуживаемый двигатель, регулируемую пружинную подвеску на продольных рычагах, относительно большой клиренс. Съёмная матерчатая крыша позволяла перевозить негабаритный груз. Подобно Volkswagen Käfer, 2CV выпускался во многих странах и не один десяток лет. В период с 1948 по 1990 годы было выпущено 3 872 583 собственно 2CV, плюс 1 246 306 небольших грузовичков на его базе, плюс несколько миллионов более поздних модификаций (Dyane, Méhari и др.) — общий выпуск составил 8 756 688 штук. В 1988 году основное производство оригинального 2CV было перенесено из Франции в Португалию.
Andrey Mogilniy
Кирилл, спасибо! Двое моих знакомых автолюбителей-знатоков в реале точно назвали такую же марку Ситроена по этому же фото. ))
Ситроен
На Херби жука похоже
Похожие вопросы
- Какой должен быть первый авто?
- К специалисту широкого профиля в авто
- Расторжение договора купли-продажи авто
- приобретиние авто на первое время
- Подскажите какое авто купить??
- почему Американские авто так много жрут, посоветуйте авто до 200 т. р
- Всем привет. Вопрос вот в чем, я купил авто форд фиеста 2013г. Езжу часто в командировки, но не на авто а на автобусе.
- Почему в маршрутках так некомфортно ездить? Где адекватные авто?
- меняется ли число оборотов двигателя у двух одинаковых авто при одной и той же скорости движения. но с разным весом тяж.
- Какой Авто выбрать?