Автоспорт

Починить генератор или купить БУ/Новый

Помер гена на ваз 2110 инжектор, думаю отнести к специалистам где восстанавливают. Вопрос к знающим, как лучше поступить и бюджетнее, восстановить, купить БУ с какой нибудь гарантией на проверку или вовсе новый?
Купи новый,старый заколебешься каждые полгода перебирать,сам через это прошел, сколько раз чинил в общей сложности обошлось на 5000 в среднем,ю и он все же снова сломался и я купил новый за 4500 в итоге и забыл...иногда лучше не экономить
Иван Сафрошкин
Иван Сафрошкин
26 917
Лучший ответ
Рамиль Закиров Чушь! Там делать не чего! Значит так делал!
По мне так конечно починить свой, тем более на 10 гена наипростейший
Денис Бурдюжа
Денис Бурдюжа
78 211
новый по той же цене выйдет,плюс гарантия дольше
Gennady Startsev
Gennady Startsev
87 629
гена чиниться один раз
не помогло, в магаз за новым

так мне сказал один электрик
получается не на много дороже чем серьёзный ремонт и по времени естественно быстро
Рамиль Закиров Ремонтируется один раз? Смешно! Руки свои приложи и голову и всё! Конечно если забил на него когда он пищал или гремел то конечно можно ушатать ,но если во время всё делать то ни чего страшного нет,а так конечно за пищал подшипник,а ты забил на это то конечно он раз.. ёт всё и в итоге выкинешь!
Мурат Есенбеков так прозвучало, как студент отчитался
вот только кто тебе будет посадочное восстанавливать или перематывать?
Если обмотка, то новый
Сам сделай.
T&
T@l@p <<<Agib@ev>>
54 127
Лично я бы сделал и сам так как знаю в принципе там делать не чего в основном если умер то как правило это диодный мост или так называемая шоколадка с щетками лично я бы разобрал его и посмотрел сначала подшипники в каком они состоянии если люфтят или гремят поменял бы на новые,а после посмотрел бы на ротор это та часть на что одет шкив там в задней части есть токо съёмные кольца посмотрел бы их состояние и зачистил бы их нулевой наждачной до блеска методом прокручивания наждачки по кругу,а после взял бы тестер поставил бы на прозвон диодов и их проверил и если дело в них ну если они пробиты то взял бы и поменял,а если там всё норм тогда поменял бы шоколадку( интегральный регулятор напряжения) и на это всё весь ремонт закончился ну на всякий случай ещё бы прозвонил обмотки статора это то что не двигается и прикреплено к стенкам генератора!
Если обмотка в порядке то чинить свой.