У кого старые особенно отечественные автомобили рухлядь, как вы подготавливаете и заводите автомобиль в лютые морозы ?

хорошо, что я перестал покупать ТаЗики и проблема с запуском зимой, меня давно миновала

Когда у меня был М412 (30 лет) то ему хватало пары чайников кипятка, вылитых на коллектор, чтобы запуститься. А вот газель (23 года) проще всего подогреть 15-20 минут от розетки...

Когда была семерка забирал аккум на ночь домой и с утра в -35 без проблем карб стартовал.

замена масла в моторе,зарядка акб(2 раза за зиму),проверка масла в кпп,проверка свечей.карбюраторная зубила в минус 30(ниже у нас не бывает) с первого раза хватала и глохла через пару секунд,со второго уже норм.но и авто должно быть отстроено так что бы летом без педали газа с полтыка заводилось

Есть в строю девятка 20лет, инжектор, -28, без проблем, масло 5w40 и заряженный акб.

мне помогало , всё сделать по букварю все зазоры в карбе и трамблёре, поддержка клем и контактов трамблёра в сухости и чистоте, , заводилось всё всегда с пол оборота,

Главное живой аккумулятор и если ездить не далеко его регулярно заряжать. Полуохлый аккумулятор когда был просто каждый день домой носил. Решетку радиатора катронкой закрывал на зиму. Вот когда ездил зимой на воде, это было хлопотно два раза с ведром за горячей водой бегать, но зато с заводкой не было проблем :)

за последние 100лет в устройстве автомобиля мало чего изменилось, основа одна и та же. нет разницы, ино это или наш.
а что касается запуска, достаточно залить 0w30