Автомобиль как центр мироздания.

Э-нет, работая в 80-х, в одной закрытой конторе, у нас был перерыв каждые 2 часа по 10 минут, и народ делился на 3 лагеря во время перекура, - один трендел о рыбалке, один молчал, - это владельцы Жигулей, а один о том, - что бы улучшить в ЗАЗ 968, мы это называли - Запорожские беседы... тогда что бы купить авто, приходилось отстоять в очереди 5-7 лет, и естественно железный конь был членом семьи и если сейчас по Питеру одновременно продается не менее 500 авто, то тогда не больше десятка

Я не знаю и не говорю. Карбюратор от радиатора и аккумулятора могу отличить с большим трудом по названиям... И ты не поверишь, но я даже не знаю, в каких из моих машин есть карбюратор, а в каких его, возможно, и нет...
Мои автомобили для меня - навороченные непонятно чем (да это меня и не волнует - чем именно!) железяки, которые предназначены для того, чтобы БЫСТРО и КОМФОРТНО, причем с МАКСИМАЛЬНО возможной БЕЗОПАСНОСТЬЮ, доставить меня из одной точки пространства в другую. И ни в какой другой мере они меня АБСОЛЮТНО не интересуют.

Не люблю о шмотках говорить

ага в России если ты пришёл в рваных ботинках то тебя обплюют
кАщмар....
Чувак что значит люди говорят? Ты что всех знаешь?
говорило несколько человек на твоих глазах вот и всё.
А тут уж кому как, кому моральное, а кому материальное.

С каких это пор моя жоповозка стала центром вселенной???
Это только в России так. Только в России о тебе судят по твоей машине.

меняй окружение или подстраивайся под текущее.

гордость бро. тазики особенно в цене))

От возраста зависит. Да он в некотором случае показатель достатка. Но цели у людей разные. И окружение. В некотором окружении тыбы рад купить калину, например, потомучто больше не надо, но когда твоя секретарша ездит на хёндае то ты вынужден купить лексус. А мериться, кто больше доширака сожрал это для пасанофф.