Ваз 2109 1.5 л. карбюратор. Глушу двигатель,а он еще сам работает, и при нагрузке (подъем) начинают греметь пальцы что

а) то что он сам работает - это скорее всего свечи не нормальные, и проверь электромагнитный клапан - попробуй заведи машину, оставь на холостых, а сам выдерни проводок с клапана - если заглохнет, значит работает. скорее всего он у тебя не завёрнут до конца - то есть при выключении зажигания бензин поступает в движок %). а из-за того, что у тебя хорошая компрессия и горячий движок и свечи - зажигание происходит по типу дизельного, от сжатия смесь воспламеняется.
б) ты уверен, что стучат пальчики? просто под нагрузкой обычно происходят детонационные стуки, надо настроить зажигание правильно - для этого нужен стробоскоп.

Первым делом, конечно, выставить правильный угол опережения зажигания. Заправлять качественным бензином. Свечи не мешало бы поставить соответствующие по калильному числу. Ничего не помогло - хочешь или не хочешь, а надо избавляться от нагара в камере сгорания...

раннее зажигание и свечи не те стоят (или вообще свечи убитые)

на карбюраторе наверное.... У меня на инжекторной тоже самое было, но там виновата сигналка была

Зажигание не верно стреляет, скорее всего изза цепи, но бывает и само зажигание глючит. Чото у тебя там сбилось.

Я полностью согласен с Игорем остальные пишут какуюто чушь, видимо просто баллы зарабатывают.

Пальцы начинают греметь из-за раннего зажигания, но у тебя похоже на детонацию двигателя. Обычно это происходит из-за не качественного бензина. Попробуй залить бензин октаном повыше и зажигание попозже сделай. Если сам будешь делать, (то из опыта помню). . пальцы должны постучать пару секунд, когда переключаешься на 3-ю резко даешь на газ. От этого и плиши. Долго стучат раннее, не стучат позднее. Удачи

детонация в двигателе.. .
перебрать бы тебе его...

Есть такое явление - самовоспламенение от сжатия или калильное зажигание. Присутствует в перегретом двиг. Толку регулировать зажигане нет, потому что его нет при разрыве цепи зажигание, единственное, что сам угол может быть причиной перегрева.
На стрелку температуры обращал внимание ???
Более чем уверен, что на недоконца прогретом двиг. она нормально глохнет.
Ищи причину перегрева.
Металлич. звук (стук пальцев) - это детонация (на полной нагрузке) одна из составляющей которой перегрев.
Я бы вообще первым делом радиатор промыл и продул на мойке, благо там вентилятор оч. легко снимается

на 76, что ли ездишь?

Это раннее зажигание. Необходимо отрегулировать, путем поворота трамблера (прерывателя-распределителя зажигания).

калильное зажигание из за холодных свечей или бенз плохой.

проверь термостат, работа на калильном зажигании бывает при перегреве двигателя, и попробуй залить 95 бензин