дитанирует ДВС при выключении, повышенный расход топлива 42 л. на 151 км. карб. 1.5 л. ВАЗ 2109 что может быть?

Это явление называется дизелинг. После выкл зажигания воспламенение происходит не от искры а от разогретого нагара в камере сгорания. С этим отлично борется исправная система ЭПХХ, так как клапан перекрывает доступ топлива после выкл зажигания вообще.

Случай неординарный, однако - 30 л на сотню, скорее всего, результат не единственной неисправности, а нескольких. Во-первых, фазы ГРМ, причём простое совпадение меток на шкивах меня бы не очень обнадёжило, я бы проверил даже целостность шпонок этих шкивов. Во-вторых, выставить зажигание - святое дело. Но вызывает подозрение и начинка трамблёра, а именно состояние пружин и грузиков центробежного автомата. В-третьих - состояние ЦПГ. Для начала - замерить компрессию в цилиндрах, а дальше анализировать. А свечи и карбюратор - это уже "на десерт"...

Это не детонация, а калильное зажигание от нагара в цилиндрах. А расход.... это другая тема.

Дыра в баке!

При таком расходе джавно пора на капремонт движок ставить. ну или хотя бы карбюратор для начала

42 неможет быть. у меня волга в растроенном состоянии не хавала столько

У вас калийное зажигание присутствует, вызвано не правильной установкой зажигани или установлены свечи более холодные ( с маленьким калийным числом)

тебе нужно отрегулировать зажигание, отрегулировать клапана, отрегулировать карбюратор (все в комплексе) . 100% после этого должно все прийти в норму. И бензин заливай качественный, а не 80-й.

не правильно выставлены углы упреждения и запаздывания.... в стартере

Да а я плакал когда моя шоха 9 жрать начала. У тебя поршень прогорел, топливная система пробита так 09 жрать не может даже на 1 передачи, настрой карбон зажигание и клапана А вобще это жопа едь в сервис ((((У меня шоха щас 6.5 по городу жрет. Мастер попался суперовский

жук. всё.правильно. написал.
а. насчёт. бензина. -сейчас. зима. прогрев. -разогрев+езда. на. малой. скорости
у. меня. тоже. много. потребляет

было то же самое.
- отрегулировал клапана.
- заменил карбюратор - люфт во втулке
- замена трамблера
- можно еще свечи 3х или 4х контактные поставить.

детонация говорит не только о калильном зажиг. а еще в недостатке воздуха причин конечно много для начала пом . возд. фильтр проверь уров. бенз в поплавк. камере чтоб не был большим если сапун идет в карб. он карб. мог вообще мог обмерзн. льдом короче она у тебя хавает голимый бенз.