Насколько лучше становятся показатели у Ланоса после чип тюнинга?) Как до и как после ведет себя при эксплуатации?))

Вообще-то, если это качественный (проверенная прошивка, протестированная временем) чип-тюнинг, то расход топлива на малых оборотах (не до пола) должен только уменьшиться. Итак:

1. уменьшается расход топлива (до -15%), обычно -12%
2. увеличиваеться мощь до +18% (в зависимости от авто и наличия модификаций) , обычно +10%
2а. уменьшается время разгона до 100 на -10% (т. е. - если вы разгонялись до 100 за 10сек, то вероятно улучшение до 9 сек до 100. Для турбированных авто часто результат
3. уменьшается детонация на малых оборотах или на малых оборатах с использованием кондиционера, что обычно связано с некачественным российским топливом.
4. уменьшается тяга от кондиционера, особенно на повышенных оборотах.
5. сдвигается (увеличивается) ограничение оборотов движка до +15% (обычно +10%), т. е. к примеру - если вам не хватало 6300 оборотов, то доводится до 7000
6. возможны прошивки для смены на пониженные окт. число топлива, т. е. - если вы с 95го хотите перейти на 92й, то это возможно без потери динамики двигателя, а то и улучшения

Все эти факторы возможны с одной прошивкой, но возможны и отдельные прошивки под заказ, уделяющие особое внимание одному из интересующих вас факторов. Имейте в виду что результаты (в среднем) выше %8 улучшения, достигаются после комплексного подхода к тюнингу.

А на мой взгляд даже 8% заслуживает внимания. На данный момент я сам в поиске достойной конторы чтоб произвести сию трансформацию. Желаю удачи и вам!

5-10% увеличется расход топлива:)) ) Вы что правда думаете что на заводах изготовителях сидят идиоты которые незнают какую надо прошивку к "БУД" ??:)))))))))

настолько насколько хуже они были
если вам не тупо шили а на стенде то лошадок 10 прибавите не особо увеличивая расхода