машина перестала заводиться, когда поворачиваю ключ только щёлкает, движок не крутит. чё с ней??

Приотворите ключа в замке зажигания раздается щелчок - срабатывает втягивающие реле на стартере - значит замок задания исправен.
После нескольких попыток машина заводится - стартер и аккумулятор исправны.

Это пригорели контакты втягивающего реле на стартере, при запуске там проскакивают искры вот они и обгорают.
Ели реле разборное, контакты зачистить наждачкой. Еще походит.
Если нет, можно вдовить внутрь до упора серденик реле, и покрутить, но это не на долго.
Неразборное, лутше заменить сразу.

Причин может быть много. Если машина отечественная, раз в полгода - в год надо шкуркой зачищать клеммы АКБ, хомуты и контакты массового кабеля на крыле и двигателе, смазывать литолом и тогда затягивать. Их окисление это и может давать, даже если АКБ новая и полностью заряженная. А уже дальше смотри замок зажигания, стартер и т. д.

свечи смотрели ?

Поменяй контактную группу в замке зажигания!!!

у тя лампочки на приборке загораются?? ? если да, то это не контактная группа. если нет - либо контактная группа либо аккумулятор. попробуй электрику - котрая работает без зажигания.. . если работает, то аккумилятор исключаем)) ) если работает электрика и с ключем тоже - то это скорее всего стартер екнулся)).. .
я думаю что стартер - т. к. щетки щелкают)))

А мож стартер йок

давно аккумулятор проверял ?

а ты попробуй ключ плавно не до конца доводить мож замок глючит зато плюс противоугонка будет у меня такое было

Первое дело-проверь клеммы на аккумуляторе, что бы сидели плотно и контакт был... не поможет-в сервис! Удачи!

Аккумулятор сел - первая причина.. . потом сложнее-может быть стартер, а у меня так было когда клапана загнуло (ремень ГРМ проскочил), но это уже совсем печальная история.... скорее всего аккумулятор, или клейма отошла..

Надо протереть зеркала, потом попинать колеса, если не заведется, то ваще - проблемы у тебя с ней конкретные))))))

или аккомулятор или стартёр

Сел аккамулятор. Либо нет питания на стартере, либо кончилось втягивающие реле.

Если плохой контакт на клеммах, то при повороте ключа на запуск будет полностью вырубаться панель приборов (если так-почисть и подтяни клеммы). Если при повороте ключа 1 щелчок и все (но приб. панель работает) -то не срабатывает втягивающее реле стартера. Бывает еще, что при повороте ключа много щелчков подряд (типа треска так-трррррррррррр:)), то может быть короткое замыкание в проводке на стартер.

Стартер!!!

пригарели контакты втягиещего реле на стартере,

Все по делу говорят, добавлять не буду.