Автосервис, обслуживание, тюнинг

почему аккумулятор быстро разряжается?

заряжал две недели назад, практически не ездел, проехали 100 км послушали магнитолу час(зажигание выключено) на утро аккумулятор сел! А месяц назад оставили в салоне включённые лампочки и за ночь сел!что может его так сажать????если можно подробно!!!аккумулятор BOSCH SILVER 6CN три годаВАЗ 2107
Вам несказанно повезло, что при такой эксплуатации как вы описали за один месяц именно такой аккум прожил у Вас три года.
Начать с того что Silver изначально разрабатывался для автомобилей американского рынка и потому любит повышенное напряжение зарядки. Наш климат и состояние электрики отечественных авто совсем не то что американский и зачастую реле регулятор выдает нормальное напряжение, но на проводах и болтовых соединениях теряется заветные полвольта.

Далее что бы АКБ служил долго и счастливо никогда не допускать глубоких разрядов. Продолжительность ежедневной поездки не должна быть менее час в летнее время и менее 2 часов в зимнее (чем ниже температура тем дольше) .
В Вашем случае - за две недели после заряда вы практически не ездили, а обычный старт отъедает энергии у АКБ очень много, это говорит только о том что за две недели Вы разряжали аккум. Далее за 100 км Вы попытались его слегка зарядить, но все сожрали слушая магнитолу и даже усугубили ситуацию.
А то что было месяц назад - это называется глубокая разрядка.

Кончится это тем - либо аккум не будет заряжаться вообще, либо будет заряжаться полностью за 10-15 минут и хватит это в лучшем случае на одну попытку старта, в худшем не заведется.
В идеальном случае поменять АКБ и правильно его эксплуатировать.
В крайнем случае поставить на зарядку АКБ малым током на сутки. Правильно его эксплуатировать и не надеяться что он Вам долго прослужит.
Узакбергенов Саатбай
Узакбергенов Саатбай
37 043
Лучший ответ
Сергей Кузнецов а не может какая нибудь деталь съедать много энергии (например магнитола) и как это проверить? а то и новый аккумулятор накроется....
Узакбергенов Саатбай В принципе может.
Проверяется амперметром. Сначала в разрыв к массовой клемме.
Затем смотрим показания.
Если есть потребление более 40-50 мА начинаем дергать предохранители по очереди.
Как увидели изменения в сторону уменьшения, читаем по схеме за что отвечает предохранитель.
Проверяем сам потребитель. Смотрим что на эту цепь подключено. Проверяем лишних потребителей.
Ищем способ снизить или убрать этих потребителей пока авто стоит на стоянке.
Удачи. Владимир. http://vovik8.ru
На ночь лапмочки оставил, а потом удивляешся почему он сел? ))))))
Сергей Кузнецов после этого заряжал!!!!
и разве могут две маленькие лампочки в салоне посадить такую батарейку?
Бери тестер и меряй ток утечки. 30-40мА это в пределах нормы. Если больше - разбирайся, что за потребитель или плохая изоляция.
Сергей Кузнецов а где именно замерять?
проверь если и нормальная зарядка
проверь плотность кислоты и правильно подметили когда долго стоит не работает он тоже разряжается а может у тебя пластины того посыпались?
Сергей Кузнецов я не говорил что долго не ездел а практически не ездел!
как плотность кислоты проверить? если эту модель открыть нельзя
п-ць ему не мучь себя купи новый и проверь кто жрет энергию, а то и новый ушатаешь
Павел Климин
Павел Климин
1 386
потому и разрежаеться что не ездиешь
или аккамулятор уже свое прожил. . попробуй подзаряди и проверь вольтметором если будет напряжение пдалать когда даже ничего подключенно не будет значит аккамулятору пора на пенсию.. .
или же смотри стартер. . может он не подзаряжает или же слабо заряжает.. . вот и получается что ты как на батарейке ездишь;)
Сергей Кузнецов разве стартер заряжает?
я думал генератор!